1) Berjumpa dengan sekolah memandu atau institut memandu terlebih dulu.

Jumpa serta beritahu pihak pengajar. Bincang dan beritahu beliau apakah jenis lesen-lesen yang hendak di ambil. Lesen motor B2 (bawah 250 cc) dan D (kereta). Umur kelayakan 16, B2 dan kereta 17 tahun.

2) Bincang tentang harga dan berapa kali hendak berlajar.

Beritahu pengalaman memandu anda kepada sekolah memandu. Berapa kali hendak anda mengambil, 8 kali, 10 kali atau 16 kali untuk kereta. Kena tahu berapa jumlah kali anda mahu belajar. Bincang sehingga anda merasa puas hati dengan harga yang di tawarkan oleh si pengajar.

Sekiranya anda kurang puas hati dengan apa-apa jua pun, hendaklah menanya tuan sekolah memandu itu dengan jelas. Biasanya harga belajar memandu kereta 8 – 10 kali antara RM450 – RM500. B2 (motor) ialah dalam lingkungan RM210 termasuk belajar latih memandu di perkarangan institut.

3) Kursus-kursus dan ujian undang-undang serta ujian pra di institut.

Kursus-kursus yang hendak di hadiri anda termasuk:
i) Kursus 5 jam K.P.P. (Kursus Pendidikan Pemandu).
ii) Ujian undang-undang di pusat komputer.
iii) Kursus teori 6 jam selepas lulus ujian undang-undang.
iv) Ujian pra atau Q.T.I. (Qualifying Test di Institut).
v) Ujian praktikal J.P.J.

Hendaklah tanya pengurus sekolah / institut adakah ke semua yang di senaraikan di atas termasuk dalam harga RM450 – RM500 (kereta lesen D) dan RM210 untuk B2 motor. Tanya juga sama ada lain-lain bayaran yang anda perlu bayar.

4) Soal ulang ujian seperti gagal ujian undang-undang atau ujian praktikal.

Anda mungkin gagal dalam ujian undang-undang. Demikian juga ujian praktikal D (kereta) atau B2 (motor). Kena tahu dengan jelas harga ulang test. Ingat serta catat dalam buku nota harga ulang test ini. Jangan sehingga berlaku pertelingkahan mengenai harga kemudian hari kelak.

5) Bayaran lesen “L” dan “P”.

Tanya si pengusaha siapa bertanggungjawwab kedua lesen tersebut di atas. Elok pastikan dengan jelas siapakah yang hendak bayaran kos kedua-dua lesen ini.

6) Serahkan butir-butir peribadi dan bayaran deposit.

Hendak belajar memandu, haruslah serahkan:
i) Salinan fotostat MyKad.
ii) 2 keping gambar warna.
iii) Bayar wang deposit belajar.

Dapatkan resit-resit untuk bayaran di atas.

7) Mengatur untuk hadiri kursus K.P.P. 5 jam.

Sebaik bayaran deposit, pengusaha sekolah memandu atau institut sudah tentu akan aturkan masa bagi anda hadiri kursus K.P.P. Biasanya hari-hari yang anda hendak hadiri kursus pada Khamis, Sabtu atau Ahad pada 9:00 pagi hingga 3:30 petang.

Ada sesetengah pengajar, seperti saya, membawa anda ke makan setengah hari. Kebanyakannya makan sendiri.

8) Ujian undang-undang di pusat komputer berdekatan.

Selepas beberapa hari tamat hadiri kursus K.P.P., anda di hendaki menduduki ujian computer 50 soalan. Hendak:
i) Berpakaian kemas.
ii) Bawa Mykad original.
iii) Pakai baju berkolar dan kasut.
iv) Bawa kad computer belajar kereta / motor.

Markah lulus ujian ini ialah 42.

Sekiranya gagal, untuk ulang ujian ini, kebanyakan pengusaha sekolah caj RM50. Ada yang caj murah sedikit. Boleh bincang hal ini dengan si pengusaha sekolah memandu.

9) Menghadiri kursus teori 6 jam untuk dapatkan sijil JPJL2B.

Selepas tamat dan lulus ujian komputer, anda di sediakan sijil. Sijil ini boleh sah 1 tahun. Atur dengan sekolah memandu bila anda menghadiri kursus 6 jam ini.

Dengan sijil JPJL2B, anda boleh kemudian keluarkan lesen “L”. Biasanya, pihak sekolah memandu yang bertanggungjawab untuk keluaran lesen “L” anda. Anda hanya menunggu untuk di panggil belajar kereta atau motor saja.

10) Belajar kereta atau motor.

Boleh belajar menunggang motor dengan “L” sendiri. Tapi, untuk latihan, hendaklah belajar dengan motor institut di perkarangan institut saja.

Pengajar hendaklah seorang pengajar yang bertauliah serta bersijil. Biasa belajar 4 – 5 kali sebelum ujian pra atau Q.T.I. Belajar memandu serta belajar meletak kereta, naik bukit dan pusingan 3 penjuru pula, terpulanglah kepada anda serta perjanjian anda dengan pihak sekolah memandu.

Sepertimana di nyatakan terlebih dulu, ada yang mengambil 8, 10 atau 16 kali. Terserahlah kepada kepandaian dan kebijaksanaan andalah. Sekiranya lemah, boleh juga mengambil sehingga 50 kali. Sebenarnya tiada had.

11) Ujian pra atau Q.T.I.

Ujian ini di jalankan sebelum anda pergi ke ujian praktikal J.P.J. Pengajar anda akan mengatur anda di uji oleh para pegawai institut.

Jangan terlalu khuatir. Penguji-penguji semata-mata hendak tunjuk ajar anda sahaja. Sekiranya anda benar-benar lemah, mereka akan menasihat belajar satu-dua kali lagi.

12) Ujian praktikal J.P.J.

Anda akan menghadapi 2 peringkat ujian. Yang pertama adalah bahagian naik bukit, meletak kereta secara undur tepi dan pusing tiga penjuru. Bahagian kedua ialah ujian jalan raya. Sekiranya anda lulus dalam kedua-dua bahagian, anda di anggap sudah berjaya! Anda sudah boleh di tawarkan lesen memandu kelas D untuk memandu kereta.

13) Untuk mendapatkan lesen “P”.

Dengan kad biru ujian praktikal, anda hendaklah serahkan butir-butir di bawah kepada sekolah memandu anda:
i) 2 keping gambar warna.
ii) 1 keping salinan fotostat MyKad.
iii) Keputusan-keputusan komputer.
iv) Bayaran RM60 untuk lesen dan RM10 upah.

Pengusaha sekolah memandu perlukan 2 – 3 hari untuk mengeluarkan lesen “P” anda. Sehingga itu, bersabar dulu.

Saya sudah terangkan langkah-langkah dari permulaan hingga ke peringkat ujian yang di jalankan oleh pihak J.P.J. Dengan ini, adalah di harapkan bahawa tiada lagi mereka-mereka yang akan menulis ke blog ini mengenai topik yang sama lagi.

Interesting web site:

1) Home embroidery machine – The best personal embroidery machine reviews site.

Pelajar-pelajar katahui lesen ini sebagai lesen “L”. Untuk menunggang motorsikal kelas B2 (-250 cc), anda haruslah 16 tahun sekurang-kurangnya.

Kalau hendak membawa motor B Penuh (500+ cc), anda harusnya 21 ke atas. Anda juga semestinya 21 tahun ke atas sekiranya hendak membawa kenderaan besar umpamanya lori, trektor dan treler.

Pihak kerajaan kini dalam usaha menurunkan harga bayaran lesen motor dari RM20 ke RM2 saja. Berita mengatakan harga baru ini akan di turunkan berkuat kuasa 1 September 2009.

Sekiranya hendak mengeluarkan lesen “L”, anda hendak bekalkan institut atau sekolah memandu dengan butir-butir apa? Bekalkan:

1) 1 salinan MyKad 2 belah.

2) 2 keping gambar berwarna.

3) Keputusan atau sijil undang-undang Kod Jalanraya.

4) Sijil JPJ L2B keluaran institute.

5) Bayaran lesen (RM20 motor) dan (RM30 bagi kelas-kelas lain).

Memang benar lesen “L” di anggap sebagai lesen sementara. Tetapi, jangan sewenag-wenang melanggar peraturan jalanraya. Anda boleh kena saman seperti jenis lesen lain juga.

Sewaktu menunggang motorsikal berplet “L”, bawalah lesen “L” bersama.

Semasa belajar memandu kereta dengan instructor ataupun pengajar, bawalah “L” bersama juga.

Di ingatkan motor berplet “L tidak di izinkan membawa pemboncit di belakang.

Bawa juga lesen “L” apabila buat Q.T.I. atau Ujian Pra dengan pegawai-pegawai institut.

Semasa hendak memohon ujian, tidak kira apa jenis pun, salinan “L” hendak juga di kepilkan bersama Borang 4 serta borang-borang lain. Sekiranya kurang faham, tanyalah instructor anda.

“L” juga hendak di bawa bersama semasa hari ujian Praktikal anda. Pastikan tempoh masa “L” anda tidak luput atau pun mati. Tidak membawa “L” semada ujian, sudah pasti anda tidak di benarkan menguji.

Selepas habis ujian praktikal, pastikan anda dapatkan kembali lesen “L” dari tangan penguji.

Sekiranya anda berjaya, bekalkan butir-butir di bawah ini kepada institut atau sekolah memandu anda:

1) Borang JPJ L2B (kad ujian).

2) 2 keping gambar warna berukuran paspot.

3) Kepingan fotostat MyKad 2 belah.

4) Bayaran “P” untuk 2 tahun (RM60).

5) Bayaran upah proses (RM2 – RM5).

Inilah artikal serba ringkas L.D.L. atau “L” permulaan hingga ke hujung anda belajar, sama ada kereta ataupun motorsikal di institut atau sekolah memandu.

Walaupun sudah mencapai “P”, simpanlah “L” dengan baik. Manalah tahu, semasa hilang “P” kelak, ia boleh di buat rujukan!

Lesen “P” yang sudah habis tempohnya 2 tahun, harus di tukarkan kepada Lesen C.D.L. (Competent Driver’s License) dalam 1 tahun habisnya tempoh percubaan.

Gagal menukarnya ke jenis lesen C.D.L. akan akibatnya di batal.

Menurut Seksyen 29 (1)(b) A.P.J. 1987, lesen-lesen yang sudah melebihi 3 tahun tidak boleh di terima rayuannya.

Pemegang Lesen “P” boleh buat rayuan kepada pihak tertentu. Antaranya alasan-alasan yang dapat di pertimbangkan termasuk:

1) Menuntut di luar negeri.

Ada kalanya, seseorang itu menuntut di luar negeri buat beberapa tahun. Dalam kes demikian, bekalkan bukti-bukti seperti Pendaftaran, pengesahan Kolej atau Universiti dan sijil-sijil yang ada. Bukti seperti tiket-tiket pesawat juga dapat di terima.

2) Masalah peribadi.

Ada sesetengah orang mempunyai masalah peribadi. Akibatnya, mereka tidak dapat berurusan untuk menukarkan “P” mereka.

Dalam kes seumpama demikian, Pengarah jabatan dapat mempertimbangkan kes-kes yang wajar dan baik untuk rayuan.

3) Sakit / uzur.

Akibat sakit ataupun uzur, seseorang itu tidak dapat berhubung dengan pihak J.P.J. untuk menukarkan lesen “P”nya ke jenis C.D.L.

Dalam kes-kes demikian, harus bekalkan surat-surat klinik atau hospital sebagai bukti. Sekiranya tidak dapat bukti-bukti tertera di atas, dapatkanlah surat-surat pengesahan seorang doktor yang terkenal pun jadilah.

4) Di penjarakan.

Percayakah tidak, ada orang yang kena di penjarakan sewaktu mereka hendak menjalankan urusan penukaran “P”nya ke jenis C.D.L.

Akibat ini, mereka tidaklah dapat berinteraksi dengan pihak pengangkutan jalan untuk urusan sedemikian.

Dalam aspek ini, harus bekalkan bukti-bukti seperti pihak mana yang membuat penahanan, di mana penahanan itu berlaku, tempoh masa penahanan dan sebagainya.

Sebagai pemilik lesen “P”, anda mempunyai kuasa untuk sama ada menerima mahupun menolak sebarang rayuan. Keputusannya adalah pun “muktamad”.

Bercerita berhubung dengan rayuan “P”, maka perlu pula di sentuh rayuan C.D.L. (Competent Driver’s License) yang di batalkan selepas 3 tahun, maka secara automatik, lesen itu di anggap di batalkan.

Rayuan boleh juga di buat. Tetapi perlu di ingatkan bahawa rayuan hanya boleh di buat atas 2 alasan saja, iaitu:

1) Orang yang merayu berada di luar negara .

2) Orang yang merayu itu sedang menjalankan hukuman penjara.

Sedih bahawa tidak ada alasan lain yang dapat di pertimbangkan.

Kepilkan bukit-bukti penahanan penjara dan bukti-bukti “passport” (kalau berada di luar negara) untuk menyokong rayuan anda.

Tanpa bukti-bukti yang kukuh di atas, malangnya rayuan terhadap lesen anda tidak dapat di pertimbangkan.

“Panduan Berhemat” atau “Defensive Driving” sebenarnya berasal dari Australia. Cara memandu ini telah dibuktikan sebagai suatu kaedah yang efektif demi untuk mengurangkan kemalangan, khasnya di negara asalnya Australia. Antara syarat-syarat Panduan Berhemat ialah penggunaan sticker-sticker “P”.

Kalau ditinjau secara menyeluruh, pemandu-pemandu “P” di Malaysia lebih beruntung dibanding pemandu Australia. Tahukah anda pemandu-pemandu “P” di Australia:

i) Di larang memandu secara diri. Semasa “P” dikuat kuasakan, pemandu “P” tidak boleh membawa kenderaan tanpa ada seorong pemandu “pass” di sisi mereka.

ii) Di larang memandu waktu malam.

iii) Mesti menduduki sesuatu ujian praktikal untuk menguji kecekapan mereka pada hujung tahun pertama.

iv) Di hendaki menampal sticker “P” di bahagian depan dan belakang kenderaan mereka.

Tempoh “probation” “P” ialah 2 tahun. Pemandu-pemandu yang baru lulus jenis kenderaan B2 (motosikal) dan D (kereta) harus menampal sticker-sticker “P” di bahagian depan dan belakang kereta mereka.

Kalau ini tidak di buat, maka kemungkinan anda akan diberi “saman”. Anda kemungkinan menerima 10 mata Demerit. Lesen anda mungkin akan dibatalkan.

Apa warna sticker “P”? Sticker “P” untuk kereta lebih besar sedikit dibanding sticker “P” motorsikal.

Gunalah sticker-sticker “P” yang sesuai, kalau tidak anda mungkin terlibat dalam perbalahan dengen agensi-agensi tertentu.

Sticker “P” mengandungi huruf “P” berwarna putih dengan latar belakang “merah”. Apa seharus buat oleh pemandu “P”? Secara singkatnya, “P” haruslah:

a) Menentukan kandungan alkohol dengan darah / kencing / pernafasan adalah 0.00.

b) Membawa bersama Lesen memandu.

c) Menentukan sticker “P” dipasang di depan / belakang kereta.

Apakah akan berlaku sekiranya kereta anda hanya mempunyai satu “P” saja dan malangnya anda ditahan oleh pihak-pihak tertentu? Jawapannya ialah: “Anda Bersalah”.

Seorang murid “P” baru-baru saja berhadapan dengan masalah ini. Murid saya terlibat dalam kes seperti diatas. Dia kena saman pula.

Gunakan sticker “P” selama 2 tahun. Apabila tempoh probationary telah tamat dalam tempoh 2 tahun, anda belehlah menukar “P” kepada C.D.L. atau Competant Driver’s License. Diperingatkan, anda ada 1 tahun untuk membuat pernukaran itu.

Di kalangan calon, ada yang menanya: “Anda menggunakan sticker “P” 1 1/2 tahun tempohnya. Kemudian saya memperolehi Lesen D (kereta)”. Dalam keadan sedemikian, anda akan teruskan menggunakan sticker selama 6 bulan lagi.

Apa pula akan berlaku sekiranya seseorang itu telah gunakan sticker “P” tempoh dua tahun dan kemudian mencapai lesen kereta D pula. Dalam keadaan demikian, anda tidak perlu lagi menggunakan sticker “P” lagi.

Ada pula di antara kalangan anda yang komplain kerumitan mencapai plet-plet atau sticker “P”. Sebenarnya, sticker “P” boleh diperolehi daripada tempat-tempat yang tertera di bawah:

i) Kedai-kedai motorsikal.

ii) Kedai-kedai barangan alat ganti.

iii) Kedai buku.

iv) Dari pengajar-pengajar sendiri.

v) Dari van-van yang menjual barangan sekolah memandu yang datang ke institut semasa ujian praktikal berlangsung.

Kalau benar-benar rumit mendapati sticker “P”, kebarangkalian anda boleh menghubungi blog ini. Saya kurang sudi anda ditahan oleh kuasa-kuasa Polis atau J.P.J. berhubing dengan masalah ini.

Ada calon-calon “P” yang bertanya, macam-mana hendak saya menukarkan “P” kepada Lesen C.D.L. Syarat-syaratynya adalah:

i) Sediakan 1 keping gambar.

ii) Bawa Lesen original.

iii) Bayaran RM30 setahun. Boleh dibaharui sehingga 5 tahun.

iv) Hendak pergi ke pejabat J.P.J. sahaja untuk membaharui.

v) Bawa MyKad.

vi) Lesen “P” tidak boleh di process di Pejabat Post atau agensi MyEg.

Disini, saya ingin tambahkan lagi syor-syor lain yang saya dapat memperkukuhkan lagi peluang anda untuk meluluskan bahagian ke II (Jalan Raya J.P.J).

1) Jangan lupa memakai “tali keledar” (seat belt). Gagal memakai tali keledar anda dipotong 5 markah. Dengan demikian anda secara automatiknya akan Gagal ujian bahagian ini. Ingat, 16 adalah markah lulus.

2) Berhampiran sekolah sudah pasti ada Lampu Isyarat. Berhenti kalau lampu isyarat berwarna Merah. Gagal berhenti untuk lampu isyarat merah bererti anda akan Gagal.

3) Sekiranya sewaktu memandu anda sedar terlupa membetulkan sama ada cermin dalam atau cermin tepi dan anda tidak dapat lihat belakang dengan agak baik, jangan sekali-kali mencuba hendak memperbetulkannya.

Tindakan awak hanya akan menyedarkan si penguji bahawa ada satu-satu yang anda telah buat kurang betul. Menolak 1 markah dari kertai ujian anda besar kemungkinan akan mengagalkan anda.

4) Semasa ujian jalan raya sudah tentu ada kenderaan yang mencuba keluar dari simpang-simpang. Awak harusnya gunakan “hon” bagi melarang mereka berbuat demikian.

5) Akhir sekali, kebanyakan calon, akibat sebab mereka gementar kerana ujian, berkali-kali lalai meletakkan kereta dalam “free gear” atau neutral sehabisnya ujian tamat.

Apa yang sering berlaku adalah sebaik sahaja penguji cuba membuka pintu untuk turun kereta, kenderaan itu tiba-tiba meloncat kedepan dan nyaris-nyaris akibatkan si penguji mengubahkan keputusan dan akhirnya calon tersebutnya diberi keputusan Gagal.

Diharap rencana tambahan ini dapat membawa kejayaan yang lebih mantap dalam ujian J.P.J. Bahagian Jalan Raya.

Menghadapi ujian Jalan Raya (Route), seorang calon elok berpakaian sopan dan bertatatertib. Dibawah adalah Tips-tips yang harusnya kita laksanakan semasa ujian berlangsung.

1) Berhenti di Persimpangan
Berhenti 2 meter belakang garisan. Tarik brek tangan. Bubuh signal ke arah hendak belok. Pasti tiada kereta datang dari sebelah kiri atau kanan sebelum gerak.

2) Memandu di Jalan Raya
Memandu dekat sekolah had laju 30 kmj. Di jalan raya, had laju purata 60 kmj. Pasti dapati kawal stereng dengan baik. Elok jangan “mengular” (tidak stabil). Beri jalan kepada kenderaan dan pengguna lain.

3) Memandu di garisan dua (Double Line)
Jangan potong di garisan kembar. Demikian juga di selekoh.

4) Memandu di Lampu Isyarat
Tuan-tuan hendaklah mematuhi lampu isyarat. Kalau kenderaan belum lepasi garisan kuning, and seharusnya Berhenti. Kalau kenderaan sudah lepasi garisan, maka berjalan secara berjaga-jaga saja.

5) Kawalan Stereng
Kedudukan tangan di stereng elok berposisi pukul 10 dan 2. Juga pasti memegang stereng tangan jangan bersilang. Jangan guna sebelah tangan semasa memandu. Anda diizinkan memegang dengan satu tangan apabila menukar gear.

Memandu dengan selamat semasa dijalan raya. Elakkan kemalangan berlaku semasa ujian. Apabila sampai balik be institut, hentikan kenderaan dan tarik brek tangan. Tanya penguji kalau ia hendak kunci suis ditutup atau tidak. Patuhi arahannya.

Akhir kata, kalau anda beretika lembut kepada pengguna jalan raja lain dan anda memandu dengan penuh keyakinan, anda akan berjaya.

Memakai pakaian kemas sewaktu ujian, sudah pasti anda akan mencapai Kejayaan dalam ujian jalan raya. Sekian, terima kasih.

Untuk kesemua ketiga-tiga jenis Lesen diatas harus lulus bahagian ujian Kod Lalulintas (Highway Code) yang berkomputer terlebih dahulu. Ujian tersebut menggunakan semada Bahasa Malaysia atau Bahasa Inggeris.

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) juga menganjurkan ujian Lisan bagi mereka kurang mahir atau yang kurang berpendidikan. Dalam hal ini, berhubunglah dengan pihak Sekolah Menandu atau Institute.

Biasanya ujian lisan ini dijalankan satu-dua kali setahun di tempat-tempat tertentu. Harus diingatkan se-seorang hendaklah terlebih dulu hadiri kursus 5 jam yang dikenali sebagai K.P.P (Kursus Penilaian Pemandu) di Institut tertentu.

Andai kata anda lulus ujian komputer Kod-kod Lalulintas (Highway Code), anda sekarang berlayak menghadiri kursus Teori 6 jam. 3 jam didalam darjah dikhaskan untuk pengajaran hal enjin dan penjagaan selok-belok kenderaan.

Aspek-aspek bagaimana Jabatan Pengangkutan Jalan menguruskan ujian Praktikalnya juga dibuat dalam kelas ini.

Selepas ini, 3 jam lagi Kelas Teori ini dijalankan oleh seorang Pengajar anda. Biasanya, pengajar akan mengajar seorang calon sahaja.

Hal-hal penjagaan kenderaan seperti bahagian-bahagian tangki air, bateri, minyak brek, minyak enjin, kipas air-con, radiator (tangki air) termasuk tekanan tayar juga akan disentuh.

Selepas kursus/kelas ini, saya yakin pengetahuan and tentang hal-hal kenderaan meningkat maju. Sedah tentu pengajar yang rajin akan menunjukkan anda cara-cara betul menukar tayar yang bocor.

Bagi mendapati Lesen L memandu akan memerlukan hampir-hampir 14 hari. Lesen L (yang bertempoh 3 bulan saja) memboleh anda bermula belajar memandu.

Diingatkan anda harus menerima pengajaran memandu daripada instructor atau pengajar yang bertauliah. Ayah, abang, suami atau mereka yang berpengalaman tidak boleh merupakan sebagai pengajar.

Kini tugas diatas diserah kepada pengajar-pengajar sekolah memandu. Kenderaan-kenderaan (Kancil) bagi memyampaikan pelajaran kepada bakal penuntut juga diperlu menjalani ujian mekanikal dari masa ke semasa.

Berdasarkan kebolehan anda, anda perlu menerima antara 6 hingga 10 jam pengajaran untuk menjadikan pemandu yang mahir dan berkebolehan.

Sudah tentu pengajar anda akan mengajar anda aspek-aspek mendaki bukit, meletak kereta (side parking) dan acara pusing tiga penjuru.

Akhir selepas tamatnya ketiga-tiga bahagian diajar kepada anda, pengajar kereta tuan akan menunjukkan jalan-jalan yang diguna semasa ujian oleh penguji-penguji J.P.J.

Harusnya dinyatakan disini sebelum anda diuji oleh para pegawai J.P.J, anda terlebih dulu menjalani Ujian Pra. Ujian tersebut dijalankan oleh pegawai dalaman institut.

Matlamat ujian ini bagi mengukur prestasi calon. Selapas tamat Ujian Pra bererti anda sekarang sudah boleh diuji olehj pihak J.P.J.

Ujian praktikal anda kini dijalankan di institut di mana anda buat latihan. Ujian ini dijalankan oleh kakitangan J.P.J. Keputusan akan diserah pada hari ujian itu juga.

Sekiranya gagal dalam mana-mana bahagian, anda berpeluang mengambil balik bahagian-bahagian mana anda tidak berjaya pada minggu hadapan. Sudah pasti anda terpaksa belajar sekali-dua lagi untuk meningkatkan kebolehan anda.