Sebagai seorang rakyat Malaysia, saya sentiasa menyaksikan bahawa sesuatu projek ataupun rancangan yang di umumkan oleh pihak kerajaan, biasanya tidak terjadi di laksanakan pada tarikh yang di tetapkan.

Tetapi, para pembaca blog ini, janganlah mudah merasa hampa. Izinkan saya memberitahu anda semua sesuatu berita yang baik juga. Sistem Penerbangan Malaysia (M.A.S.), pesawat-pesawatnya tiba di lapangan terbang antarabangsa di Kuala Lumpur International Airport (K.L.I.A.) dari London, New York ataupun San Franciso tepat pada masa jadualnya.

Tetapi, sayang sekali, sepertimana yang saya umumkan sebentar tadi, perkara-perkara lain pula, yang hendak di laksanakan oleh pihak kerajaan sentiasanya lewat di laksanakan.

Mari kita ambil contoh pembinaan fly-over atau jejambat di Klang umpamanya. Di jangka oleh si kontrator, jejambat tertera akan selesai di bina 2 tahun yang sudah, iaitu pada 2009 rasanya. Sampai hari ini, belum siap lagi.

Kesesakan lalu-lintas yang di hadapi oleh penghuni-penghuni Bandar di Raja Klang ini tidak dapat di kira. Hendak menyeberang Sungai Klang, dari Utara ke Selatan Klang mengambil masa berjam-jam pula. Jalan berdekatan “Little India”, tiap hari tersumbat dengan kenderaan-kenderaan 24 jam sehari.

Nampaknya, orang-orang bandar Klang, nasib mereka malangnya sekali. Izinkan saya, sebagai seorang “citizen” bandar terkenal ini memberitahu tuan-puan yang sedang membaca artikal ini kerana takut para pembaca mungkin tidak tahu.

Klang, pada suatu dulu di kenali sebagai bandar gagak. Pernah saya teringat, ada yang mengesyorkan bandar tersebut di panggil Bandar Gagak. Kenapa di buat demikian? Akibat kekotoran, sampah-sarap di dapati di sana-sini, maka pihak Inggeris pada zaman 1880an, memperkenalkan gagak-gagak dari benua India ke pelusuk rantau Malaysia.

Burung-burung gagak ini membantu pekerja-pekerja Majlis Perbandarn Klang (M.P.K.) jalankan tugas membersihkan bandar Klang yang kotor. Tetapi, bandar yang sudah berusir lebih 100 tahun kini telah banyak berubah. M.P.K. telah menjalankan tugasnya dengan baik. Bandar Klang boleh di katakana bersih dan cantik.

Pada pendapat saya, Klang lebih bersih daripada Petaling Jaya. Sekiranya tidak percaya cakapan saya ini, cubalah tuan-tuan dan puan-puan lihat traffic light berhadapan Hotel Hilton, Petaling Jaya, perkarangan tepi jalan, saya rasa tidak di ambil peduli oleh pihak M.B.P.J. atau Majlis Bandaraya Petaling Jaya.

Selain masalah kesesakan jalan di bandar Klang, bandar ini pada masa dulu, terkenal sebagai di penuhi dengan penjahat-penjahat mahupun gangster-gangster satu ketika dahulu. Masa itu, O.C.P.D. Kulasingam berkhidmat. Tetapi, mujurnya semua ini telah berubah.

Tetapi masalah kesesakan jalan yang berlaku setiap hari di bandar Klang nampaknya belum dapat di selesaikan. Pihak kontraktor sekarang sedang sibuk siang-malam menyediakan roundabout ataupun bulatan di bawah jejambat. Sedikit masa lagi, penduduk-penduduk Klang akan merasa lega dengan perjalanan apabila jejambat itu siap di bina.

Sebenarnya, masalah-masalah yang saya mengutarakan adalah bermaksud memberitahu bahawa, Bank Negara telah mengumumkan berita sedih, iaitu skim insurans terbaru terpaksa di lambatkan perlancarannya. Ini di sebabkan pihak Bank Negara di katakana hendak menentukan bahawa pelan insurans parti ketiga, berlaku adil kepada semua pihak. Jadi terpaksa di tangguhkan implementasinya buat sementara waktu.

Skim tersebut di atas sebenarnya di jangka akan di lancar pada permulaan awal tahun 2011. Mengikut Bank Negara, memandangkan perlu hendaklah di buat perbincangan perkara-perkara yang belum di selesaikan lagi, maka skim tersebut di atas terpaksa di lewatkan pelancarannya.

Bank Negara juga telah memberitahu bahawa ianya kini dalam proses mengutip tindak-tindak balas daripada orang ramai serta badan-badan yang berkaitan.

Tambahanpula, Bank Negara juga berpendapat bahawa ia sepatutnya berunding dengan Bar Council serta mana-mana pertubuhan atau persatuaan yang berminat dalam hal ini. Walaupun telah di laporkan bahawa cadangan-cadangan yang siap ada akan di serahkan kepada Kementerian Kewangan pada awal bulan Julai 2010, namum demikian oleh kerana terdapatnya beberapa kemuskilan telah berbangkit, maka pihak Bank Negara berpendapat elok ianya berbincang semula dengan semua pihak terlebih dulu demi menentukan bahawa semua masalah dapat di pertimbangkan.

Yang terutama, Bank Negara amat khuatir tentang masalah bagaimana tuntuan-tuntutan hendak di jalankan sebelum ianya di serlahkan kepada pihak kerajaan.

Pihak Bank Negara juga di laporkan sudahpun menerima beberapa maklumat daripada pertubujan-pertubuhan negara asing, yang kononnya mempunyai pengalaman mengendalikan skim-skim yang serupa demikian, khasnya dari negara Australia dan Amerika Syarikat.

Kemungkinan para pembaca akan menanya, apakah skim insurans yang terbaru akan melindungi?

Jawapan kepada soalan yang tertera di atas adalah, ianya akan melindungi kecederaan parti ketiga serta soalan kematian atau Third Party Bodily Injuries and Death (TPBID).

Sudahpun, sebagai pembaca blog ini, pasti anda telahpun terbaca karangan-karangan sebelum ini tentang tajuk-tajuk yang sama. Terlebih dari ini, blog ini telahpun memberitahu para pembaca iaitu sebuah syarikat terbaru, Newco yang terdiri daripada perkongsian pihak swasta dan kerajaan akan di tubuh tidak lama kemudian.

Antara syarat-syarat skim baru insurans parti ketiga adalah:

i) Liabilitinya adalah RM2 juta.

ii) Tuntutannya akan mengambil tempoh 2 hingga 4 minggu.

Tentang penubuhan Newco, beberapa kumpulan swasta, seperti persatuaan-persatuan, Bar Council sendiri serta persatuan-persatuan kurang bersetuju cara-cara syarikat Newco di tubuhkan.

Nampaknya, syarikat ini yang akan di tubuhkan dengan wang rakyat ataupun kerajaan tidak di persetujui oleh sesetengah pihak.

National Consumer Complaints Centre (N.C.C.C.), CEOnya Encik Muhammad Sha’ani Abdullah berkata, sebenarnya pentadbiran Newco sepatutnya di kendalikan oleh sebuah perbadanan statutory seumpama Sosco.

Kesemuanya di atas mungkin berbangkit kerana segala tuntutan akan memakan jangka masa yang lama. Ini di katakana akan menyusahkan orang-orang yang membuat tuntutan itu yang sediakala mengalami kerumitan.

Memandangkan bahawa banyak lagi masalah-masalah yang belum lagi di selesaikan, maka skim insurans terbaru itu numpaknya tidak dapat di lancar lagi. Oleh yang demikian, pembaca-pembaca serta pemilik-pemilik kenderaan lama di minta bersabar buat seketika lagi. Kemungkinan pada peringkat awal tahun 2011, barulah kita dapat menikmati hasilnya.

Di bawah peruntukan insurans motor asas, sesebuah kenderaan, sama ada motor, kereta, lori mahupun bas adalah wajib mempunyai lindungan insurans sebelum cukai jalanan di keluarkan. Peruntukan ini di kehendaki di bawah Akta Pengangkutan Jalan (A.P.J.) 1987.

Beberapa tahun kebelakangan ini, pemandu-pemandu, khasnya empunya kenderaan yang berusias 10 tahun atau lebih, telah mendapati kesusahan mendapatkan perlindungan insurans parti ke 3.

Menurut seorang rakan karib penjual insurans motor, iaitu Encik Ah Peng, yang kedai niaganya terletak di bandar Klang, kenderaan-kenderaan komersial seperti lori dan van-van baru, juga menghadapi kesukaran untuk mencapai lindungan insurans bagai kenderaan mereka.

Harap para pembaca blog ini dapat membayangkan bertapa rumit empunya-empunya kenderaan menghadapi semasa mencuba menbarui cukai-cukai jalan mereka.

Sebenarnya, saya ini faham akan kesusahan yang di hadapi oleh empunya kenderaan komersial yang di sebutkan di atas. Mengapa demikian, mungkin ada ingin menanya?

Ini adalah kerana isteri saya memiliki sebuah kenderaan Proton Iswara yang berusia 10 tahun lehih. Tahun ini saja, akibat terlalu sukar mendapatkan perlindungan insurans parti ke 3, kiraan insurannya telah meningkat ke jumlah RM248.

Kenderaan tersebut di atas di paksa beli insurans “1st party” jumlah RM8000. Bayangkan kenderaan yang di nilai tidak lebih RM2000 di pasaran, di paksa beli insurans 1st party hingga RM8000.

Apa dayanya, sekiranya tidak bersetuju dengan kehendak syarikat insuran besar itu, maka tiada dapat lindungan insurans dan cukai jalan tidak dapat di keluarkan pula.

Bulan-bulan kebelakangan ini, badan-badan konsumer seperti Persatuan Konsumer Pulau Pinang, Bar Council, Automobile Association Malaysia (A.A.M) dan lain-lain telah membuat rayuan demi rayuan kepada pihak kerajaan tertentu, khasnya Bank Negara supaya campurtangan demi menyelesaikan masalah rumit ini.

Dukacitanya di nyatakan, bahawa Bank Negara nampak lambat berrespon.

Walau bagaimanapun, kerana ingin berlagak adil kepada pihak kerajaan, maka di nyatakan bahawa akhirnya pihak kerajaan telah memutuskan untuk cuba menyelesaikan masalah rumit ini.

Ada pepatah dalam Bahasa Malaysia yang berbunyi, “biar lambat, asalkan selamat”, kerajaan telah di laporkan baru-baru ini dalam proses menukarkan insurans parti ke 3 kepada insuran baru. Oleh demikian, orang-orang awam adalah di nasihat supaya menghantar rayuan-rayuan kepada Bank Negara secepat mungkin, iaitu sebelum 14hb Mei 2010.

Pada asasnya, sebanyak satu per tiga pemandu-pemandu di pengaruhi oleh insurans asas yang baru ini. Kebanyakannya di katakan penunggang-penunggang motosikal pula.

Daripada sebanyak 10.8 juta polisi-polisi motor di penghujung tahun 2009, 3.5 juta melibatkan penunggang-penunggang motor pula. Yang lain terdiri daripada insuran 1st party.

Insurans baru yang di cadangkan, memberi perlindungan kepada kecederaan anggota dan kematian. Dasar atau polisi baru ini, yang di gelar Third Party Bodily Injuries and Death (TPBID) adalah mandatory di Akta Pengangkutan Jalan (A.P.J.) 1987 di bawah klusa 3rd party tuntutan.

Secara amnya, TPBID di katakan mempunyai liabiliti atau tanggungjawab sebanyak RM 2 juta. Masa penyelesaian di katakana mengambil masa antara 2 – 4 minggu. Walau bagaimanapun, ianya harus di perhatikan terlebih dulu.

Bagi pengetahuan anda, tuntutan libiliti until 3rd party sekarang tidak terhad. Ini sebenarnya baik. Tetapi harus di peringatkan bahawa is akan mengambil masa dari satu hingga ke 3 tahun untuk di bereskan.

Siapakah yang akan bertanggungjawab ke atas skim TPBID yang akan di perkenalkan tidak lama lagi?

Yang akan di pertanggungjawabkan adalah kerajaan Malaysia dan pihak industry insurans Malaysia.

Yang di peruntukkan untuk membekalkan industry insurans ini adalah syarikat baru yang di gelarkan sebagai TPBID Newco.

Sesuatu berita baik untuk kita semua adalah bahawa di balam Budget yand di umumkan baru-baru ini, Perdana Menteri Datuk Seri Datuk Najib Tun Razak mengumumkan bahawa skim insurans yang terbaru itu akan mengenakan premium atau bayaran insurans yang sederhana.

Bayaran tuntutan untuk perlindungan adalah berpatutan. Pada pendapat saya, langkah ini adalah suatu langkah yang bijak.

Sekiranya di tinjau dengan lanjut, apa sebabnya kehuru-haraan yang berlaku pada industry insurans ini?

Yang pertamanya, syarikat-syarikat insurans menuntut bahawa premium atau bayaran insurans tidak berubah sejak lebih tiga puluh tahun. Kos-kos pengendalian telahpun meningkat tahun demi tahun.

Keduanya, harus di peringkatkan bahawa tuntutan-tuntutan insurans kurang jujur. Ini akibatkan kerugian yang besar kepada syarikat-syarikat insurans keseluruhannya.

Syarikat-syarikat insurans telah di laporkan sebagai kehilangan sebanyak RM 1 billion akibat daripada tuntutan-tuntutan 3rd party industry tersebut. Demi seringgit yang di untung oleh syarikat insurans, di laporkan bahawa industry insurans itu rugi sebanyak RM2.67 kerana tuntutan-tuntutan balik.

Dalam keadaan yang rumit ini, apakah yang dapat di lakukan oleh industry insurans itu? Ini telah membawa langkah di mana syarikat-syarikat insurans telah enggan dan membuat pilihan tertentu dalam process pemberian 3rd party insurans, khasnya kepada kenderaan-kenderaan komersial serta insurans kepada kenderaan-kenderaan yang berusia 10 tahun atau lebih.

Dalam keadaan yang sedemikian, bolehkah rakyat di persalahkan menuduh syarikat-syarikat insurans sebagai menimbulkan masalah-masalah kepada kami?

Bank Negara telah mengusulkan bahawa kerugian-kerugian yang di alami oleh pihak industry insurans seharusnya di perkongsikan oleh kedua-dua pihak kerajaan serta industry insurans baru itu.

Walau bagaimanapun, pendapat di atas ini telah di tentang hebat oelah Bar Council Malaysia. K. Ragunath, Pengerusi Bar Council di laporkan berkata bahawa beliau tidak setuju dengan cadangan bahawa tuntutan liability di hadkan kepada sebanyak RM2 juta saja sepertimana di cadangkan dalam usul penubuhan syarikat baru itu.

Selain daripada itu, Bar Council juga membangkang penubuhan syarikat baru yang di namakan TPBID Newco, yang akan di tubuhkan bersama antara kerajaan tempatan Malaysia dengan industri insurans-insurans tempatan.

Bertambahnya pula, Bar Council juga di laporkan tidak beberapa bersetuju dengan idea menggunakan wang cukai rakyat untuk maksud-maksud komersial.

Demi untuk mengakhiri artikal ini singkat mahupun menarik ini, mengenai insurans 3rd party ini, yang di jangka akan di pertubuhkan tidak lama lagi oleh pihak Bank Negara Malaysia, sekiranya kerajaan Barisan Nasional di Parlimen dapat mencapai persetujuan 2/3 ahli-ahli Parlimen, maka pada pendapat saya, mereka telah berjaya mendapat persetujuan Parlimen. Dengan langkah ini, sudah tentu rakyat Malaysia akan menerima keputusan ini.

Izinkan saya memetik daripada kata-kata seorang bekas guru Bahasa Inggeris saya semasa saya berada di Tingkatan Satu beberapa tahun dahulu. Beliau berkata dan saya menggunakan Bahasa Inggeris. “the ends justifies the means”. Pendik kata, pepatah yang tertera di atas itu bermaksud, sekiranya rakyat keseluruhan mendapat keuntungan daripada sesuatu projeck itu, maka itulah penting.

Usul kertas penubuhan motor 3rd party yang baru pada 23hb April 2010 boleh di kaji dengan terperinci oleh orang-orang awam melalui laman Bank Negara. Laman itu menunggu-nuggu dengan penuh harapan kepada penubuhan dasar baru insurans 3rd party TPNID.

Dengan harapan bahawa dengan lancarnya skim baru ini, premium-premium yang hendak di bayar itu tidak setinggi yang di kenakan sebelum ini. Dengan itu pemilik-pemilik kenderaan yang berinsuran 3rd party itu, tidaklah di kenakan bayaran cukai jalan yang tinggi. Sudah tentu juga, empunya kenderaan-kenderaan komersial tidak perlu lagi menghadapi masalah sakit kepala tentang masalah rumit ini.

Seorang kontraktor, sebelum ia mula kerja-kerja menggorek jalan demi memasang kabel, hendaklah terlebih dulu membeli insurans “awam” atau “public liability”.

Pada masa yang sama, sesebuah kereta itu hendaklah juga mempunyai lindungan insurans. Insurans itu hendaklah jenis “third party” ataupun “comprehensive” (1st party).

Kalau tiada insurans, maka cukai jalan itu tidak dapat di keluarkan.

Jika tiada insurans bagi sesebuah kenderaan itu melanggar Seksyen 90 (1) Akta Pengangkutan Jalan ’87.

Kiranya anda ingin tahu lebih lanjut, ingatlah bahawa:

1) Anda boleh di denda RM1000.

2) Di penjarakan 3 bulan, atau

3) Kedua-duanya

4) Lesen anda boleh di gantung 12 bulan.

Baru-baru ini di Malaysia berlaku huru-hara mengenai masalah insurans “third party” untuk kenderaan 10 tahun ke atas.

Masalah ini nampaknya sudahpun selesai. Bank Negara telahpun mengkaji kadar bayaran yang sesuai untuk ke semua pihak.

Bagi pembaca-pembaca yang tidak tahu apa-apa tentang insurans kenderaan, ianya mudah sekali.

Kenderaan-kenderaan baru, yang masih lagi ada hutang-hutang ansuran, harus di lindungi insurans 1st party atau “comprehensive”.

Sekiranya kenderan itu di curi, maka pihak insurans akan bertanggungjawab untuk membayarnya. Demikian juga kalau ianya terlibat dalam satu-satu kemalangan, maka pihak insurans hendaklah membayar ganti-rugi bagi kenderaan tersebut.

Andainya kereta anda terlibat dalam satu-satu kemalangan, anda bolehlah membuat tuntutan terhadap kenderaan anda daripada syarikat insurans.

Selagi, andainya terdapat satu-satu pihak atau orang yang terlibat dalam kemalangan daengan kenderaan anda, maka pihak yang berkenaan itu dapat menuntut ganti-rugi terhadap syarikat insurans anda.

Selain itu, insurans 1st Party juga melindungi:

1) Pecahnya cermin depan serta cermin belakang kereta anda.

2) Ke semua glass-glass lain dalam kereta anda (termasuk jendela, “quarter mirror” dan lain-lain.

Walau bagaimanapun, terdapat syarikat-syarikat insurans melindungi (1) saja. Terdapat juga yang melindungi (1) dan (2) di atas.

Anda hendaklah menyiasat apakah yang di sediakan oleh syarikat insurans anda.

Sudah tentu insurans 1st Party itu lebih mahal.

Kalau hendak anda tahu bagaimana kiraan 1st Party kereta anda di kira, inilah kaedahnya.

Katakanlah anda hendaklah insurkan kereta anda untuk RM50,000. RM1000 pertama di kira dengan kadar RM252 lebih kuranglah.

Baki ribu-ribunya yang ada di kira RM26 per seribu. Jumlah bayaran anda adalah RM252 + (26 x 49)!

Harap anda akan keluarkan kalculator anda untuk membuat kiraan selanjutnya.

Insurans 3rd Party lebih murah di banding dengan 1st Party. Pada masa sekarang, jumlah bayaran 3rd Party adalah di lingkungan RM100.

Demi mengakhiri artikel pendik ini, harus di peringatkan bahawa anda berhak untuk di beri N.C.B. (No Claim Bonus) setiap tahun.

Tetapi, pastikan anda tidak membuat apa-apa tuntutan ke atas kenderaan anda daripada syarikat berkenaan.

Kadar N.C.B. di kira seperti senari di bawah (untuk kereta saja):

• Tahun pertama 25% diskaun
• Tahun kedua 30% diskaun
• Tahun ketiga 33 1/3% diskaun
• Tahun keempat 40% diskaun
• Tahun kelima 55% diskaun

Pada hadirin sekalian, keluarkanlah kalkulator anda untuk membuat pengiraan sendiri.