Gunakan Lampu Isyarat Lebih Kerap Untuk Mengurangkan Kemalangan

Posted on July 27th, 2009

Sekiranya tiada lampu isyarat, bagaimana? Renung, apa akan jadi? Kemalangan tentu akan berlaku. Sebenarnya keadaan atau suasana akan menjadi “huru-hara”.

Tidak mematuhi lampu isyarat melanggar peraturan Seksyen 119 (2) Akta Pengangkutan Jalan ’87. Anda akan di denda RM300.

Pengajar-pengajar memandu umpamanya saya, yang mengizinkan calon-calon baru, yang tidak apa-apa pengalaman memandu melintasi simpang empat seta simpang tiga, sebenarnya mengalu-alukan nahas.

Apa yang seharusnya di ingati pengajar-pengajar golongan ini adalah mereka seharusnya menggunakan lampu-lampu isyarat seberapa banyak yang boleh! Percaya pada saya. Ianya lebih selamat.

Kenapa pula di cadangkan lampu isyarat itu di gunakan lebih kerap lagi? Antara sebab-sebabnya adalah:

a) Perjalanan kereta di lampu isyarat nampaknya lebih tersusun / teratur.

b) Masa atau jangka waktu menunggu bagi kenderaan-kenderaan di susun secara adil dan berpatutan.

c) Tidak ada trafik dari arah sebelah yang berani menuju keluar. Ini kerana tindakan demikian merupakan “merempuh” lampu. Ini suatu kesalahan.

d) Pendikata, kalau di tinjau secara teliti, lampu isyarat sebenarnya lebih selamat.


Oleh yang demikian, kata-kata ini yang di tujukan pada kesemua para pemandu termasuk juga “instructor- instructor” bahawa adalah lebih bermanfaat dan selamat sekiranya menggunakan lampu isyarat kalau boleh.

Walaubagaimanapun, masih lagi terdapat kemalangan-kemalangan yang berlaku di lampu-lampu isyarat. Sudah tentu terdapat pemandu-pemandu yang bersifat “degil” dan enggan mematuhi undang-undang jalanraya. Ada juga yang bersifat kurang bersabar.

Kebetulannya, merah bererti “berhenti”. Hijau melambangkan “berjalan”. Apakah maksudnya kuning? Sebenarnya kuning bererti “berhenti”.

Kalau semua pemandu berhenti semasa melihat wana kunig, saya merasa yakin tiada ada kemalangan yang berlaku di lampu-lampu isyarat.

Adakalanya, kita tidak boleh salahkan pemandu-pemandu ke semuanya. Hal lampu isyarat berlayak “gila” pun ada.

Kita dapati lampu isyarat berwarna hijau, dan kita pun berjalan. Tiba-tiba ia menjadi “merah”.

Sekiranya anda sudah pun melepasi garisan putih, apakah sepatutnya anda buat? Anda tidak boleh berhenti. Kereta-kereta belakang sudah tentu akan melanggar bahagian belakang kereta anda. Prosedur yang sepatutnya, “teruskan berjalan”.

Tetapi bukan semua pegawai polis yang bersependapat dengan kita. Kita di saman pula.

Kebanyakan pemandu yang terperangkap dalam jerat sedemikian berpendapat membuang masa kalau ke mahkamah. Mereka membayar saman saja.

Akhirnya, kepada kesemua para pengajar, sila gunakan lampu isyarat dengan lebih kerap lagi. Kita berharap kadar kemalangan di jalan raya dapat di kurangkan.


5 Comments • Posted in Undang-undang

Comments

  1. Apitz

    ‘BELOK KIRI JIKA TIADA KENDERAAN’

    Kini banyak persimpangan 4 atau T diletakkan tanda isyarat “Belok Kiri Jika Tiada Kenderaan’. Ini bertujuan mengurangkan kesesakan trafik walaupon persimpangan tersebut dipasang lampu isyarat. Contoh yang mudah seperti di Putrajaya, Terengganu,Pahang dan lain-lain negeri.

    Masalah yang timbul dari tanda isyarat ini adalah penguatkuasaan oleh PDRM atau JPJ yang sering mengeluarkan saman atas kesalahan ‘Tidak Patuhi Lampu Isyarat’.

    Boleh Cikgu Yap jelaskan perkara ini?Adakah tanda isyarat ini digazetkan seluruh negara?

    • Cikgu Yap

      Oleh kerana arahan “Belok Kiri Jika Tiada Kenderaan” di pasang secara sah dan rasmi, pemandu-pemandu yang mengikuti arahan di atas sepatutnya boleh membantah tindakan polis dan JPJ yang menyaman mereka. Tetapi selepas bantahan di buat dan kedua-dua pihak masih lagi hendak menyaman, maka para pemandu tiada pilihan lain kecuali pergi ke mahkamah untuk melawan es aniaya ini. Ini merupakan pendapat saya.

Leave a Comment...

Blog Search
Recent Comments
  • jue: Cg Yap, suami sy bawa mpv alza terlibat kemalangan dengan motosikal. suami sy dari jalan lurus nak belok kekanan...
  • Lonna: saya nak tahu. adakah kereta saya akan disaman kerana semasa saya sakit kakak saya yang menggantikan saya...
  • Ralph: Hi Cikgu, Can you email me all details on how to enroll at ur school? If you can also send me the pricing...
  • Precilla Tan: i am from Bandar Bukit Raja, my son would like to attend for driving class and some how i heard some...
  • Coco Tan: Hi cikgu Yap, I had stopped by JPJ and get a saman for “tiada CDL”, they check my IC and said...
  • Chloe: Dear cikgu yap, My case is quite complicated.. Currently I’m a pr in Singapore .. I would like to...
  • jasni06: tumpang tanya, utk lwsen GDL ada tiga ketegori kn? 1. utk 3000kgs, 2 utk 7500kgs dan 3. utk bersendi’...
  • YWL: Hi Cikgu Yap, I need a driving refresher course. A little bit about my background here. I’ve not been...
  • aom: Is there any driving school that has auto driving licence in klang?
  • Karena: Hi Cikgu Yap, My Malaysian driving licence has expired many many years ago. Can my Singapore driving licence...
  • Lav: Hi, When submitting my IDP application to JPJ, will my Malaysian driving license get taken away by JPJ? I am...
  • mariani: hi Cikgu Yap… suami sy terlibat kemalangan kereta dgn waja tp melibatkan kes langgar lari…no...
  • Chua: Hi, am looking for instructor to motorcycle class b2 lesson. Kindly advise the course details.
  • Melvin: I have a friend looking for Chinese instructor at Puchong area. Can you pls refer me a name and number? Thanks
  • Jo: Dear Cikgu Yap, I own a D license, and now would like to get a B2 license. Do I still have to take the...
  • nicky yong: Hi, my case i had attended the car license kursus few years ago, and can i continue to take the exam for...
  • Rexanne Victoria: Hi, I would like to seek for your advice regarding the demerit points as I am new to Malaysia....