Gunakan Lampu Isyarat Lebih Kerap Untuk Mengurangkan Kemalangan

Posted on July 27th, 2009

Sekiranya tiada lampu isyarat, bagaimana? Renung, apa akan jadi? Kemalangan tentu akan berlaku. Sebenarnya keadaan atau suasana akan menjadi “huru-hara”.

Tidak mematuhi lampu isyarat melanggar peraturan Seksyen 119 (2) Akta Pengangkutan Jalan ’87. Anda akan di denda RM300.

Pengajar-pengajar memandu umpamanya saya, yang mengizinkan calon-calon baru, yang tidak apa-apa pengalaman memandu melintasi simpang empat seta simpang tiga, sebenarnya mengalu-alukan nahas.

Apa yang seharusnya di ingati pengajar-pengajar golongan ini adalah mereka seharusnya menggunakan lampu-lampu isyarat seberapa banyak yang boleh! Percaya pada saya. Ianya lebih selamat.

Kenapa pula di cadangkan lampu isyarat itu di gunakan lebih kerap lagi? Antara sebab-sebabnya adalah:

a) Perjalanan kereta di lampu isyarat nampaknya lebih tersusun / teratur.

b) Masa atau jangka waktu menunggu bagi kenderaan-kenderaan di susun secara adil dan berpatutan.

c) Tidak ada trafik dari arah sebelah yang berani menuju keluar. Ini kerana tindakan demikian merupakan “merempuh” lampu. Ini suatu kesalahan.

d) Pendikata, kalau di tinjau secara teliti, lampu isyarat sebenarnya lebih selamat.


Oleh yang demikian, kata-kata ini yang di tujukan pada kesemua para pemandu termasuk juga “instructor- instructor” bahawa adalah lebih bermanfaat dan selamat sekiranya menggunakan lampu isyarat kalau boleh.

Walaubagaimanapun, masih lagi terdapat kemalangan-kemalangan yang berlaku di lampu-lampu isyarat. Sudah tentu terdapat pemandu-pemandu yang bersifat “degil” dan enggan mematuhi undang-undang jalanraya. Ada juga yang bersifat kurang bersabar.

Kebetulannya, merah bererti “berhenti”. Hijau melambangkan “berjalan”. Apakah maksudnya kuning? Sebenarnya kuning bererti “berhenti”.

Kalau semua pemandu berhenti semasa melihat wana kunig, saya merasa yakin tiada ada kemalangan yang berlaku di lampu-lampu isyarat.

Adakalanya, kita tidak boleh salahkan pemandu-pemandu ke semuanya. Hal lampu isyarat berlayak “gila” pun ada.

Kita dapati lampu isyarat berwarna hijau, dan kita pun berjalan. Tiba-tiba ia menjadi “merah”.

Sekiranya anda sudah pun melepasi garisan putih, apakah sepatutnya anda buat? Anda tidak boleh berhenti. Kereta-kereta belakang sudah tentu akan melanggar bahagian belakang kereta anda. Prosedur yang sepatutnya, “teruskan berjalan”.

Tetapi bukan semua pegawai polis yang bersependapat dengan kita. Kita di saman pula.

Kebanyakan pemandu yang terperangkap dalam jerat sedemikian berpendapat membuang masa kalau ke mahkamah. Mereka membayar saman saja.

Akhirnya, kepada kesemua para pengajar, sila gunakan lampu isyarat dengan lebih kerap lagi. Kita berharap kadar kemalangan di jalan raya dapat di kurangkan.


5 Comments • Posted in Undang-undang

Comments

  1. Apitz

    ‘BELOK KIRI JIKA TIADA KENDERAAN’

    Kini banyak persimpangan 4 atau T diletakkan tanda isyarat “Belok Kiri Jika Tiada Kenderaan’. Ini bertujuan mengurangkan kesesakan trafik walaupon persimpangan tersebut dipasang lampu isyarat. Contoh yang mudah seperti di Putrajaya, Terengganu,Pahang dan lain-lain negeri.

    Masalah yang timbul dari tanda isyarat ini adalah penguatkuasaan oleh PDRM atau JPJ yang sering mengeluarkan saman atas kesalahan ‘Tidak Patuhi Lampu Isyarat’.

    Boleh Cikgu Yap jelaskan perkara ini?Adakah tanda isyarat ini digazetkan seluruh negara?

    • Cikgu Yap

      Oleh kerana arahan “Belok Kiri Jika Tiada Kenderaan” di pasang secara sah dan rasmi, pemandu-pemandu yang mengikuti arahan di atas sepatutnya boleh membantah tindakan polis dan JPJ yang menyaman mereka. Tetapi selepas bantahan di buat dan kedua-dua pihak masih lagi hendak menyaman, maka para pemandu tiada pilihan lain kecuali pergi ke mahkamah untuk melawan es aniaya ini. Ini merupakan pendapat saya.

Leave a Comment...

Blog Search
Free E-book
Driving School Malaysia
"Driving a Manual Car For Beginners"
>> Click here for instant download!
Recent Comments
  • vijay: i have indian valid car driving licence. i want convertion in malaysia. how long it will take time. i have...
  • Palak: Hi, Cikgu Yap, I find the article very helpful. Thanks to you. By the way, I’m having my second JPJ test...
  • Ayub Adam: Cikgu, Ujian KPP bagi Lesen D dan Ujian KPP bagi GDL adakah ianya sama atau berlainan format dan soalan?
  • Sam: Can i have ur contact number? my sister would like to take driving license, prefer chinese instructor. she now...
  • Ain: What do you think?Hello Sir, Warm Greetings. I am living in Cyberjaya (Selangor), i would like to obtain...
  • Pavi: Can you recommend a driving school for me? We live in Kapar. Im looking for auto driving lesson in kapar or...
  • Annie: Hi cikgu, I’ve involved with a fender bender with a car yesterday. we agreed to make a police report and...
  • naim: salam. saya ingin bertanya, kawan saya meminjam motosikal saya di dalam u dan mengalami kemalangan (tidak...
  • Millie Mok: Dear Cikgu Yap. Can a P license driver carry passenger? L licence deiver deifintely cannot.
  • HaNi: Apakah akta jalanraya 1987 ada menyebut cara berpakaian kemas ketika memandu dengan lebih terperinci? Seperti...
  • Vidya: Hi sir, I’d like to ask; my husband is a foreigner. He already has a B2 & D driving license. Now he...
  • Mrs Lim: My area is ara damansara location. Does your school teaches auto? My daughter would like to learn driving....
  • Udaikiran: Dear Concern, This is the first time I came to Malaysia and I am from India. May I no the procedure to get...
  • Daniel R: Hello! I can say you have helped me a lot already to acquired my class-D PDL 20 months ago! So thank you! I...
  • Rizaljb: Salam Saya sngat minta pnjelasan atas apa yang berlaku :Mungkin saya tidak mahir undang2…tapi saya...
  • Peg: Hi Cikgu Yap, need ur advice here, I had a not compound summon, it means I have to wait for court case, right?...
  • Asdar Ali: Can a Malaysian PR holder MYPRKAD may apply for psv licence