4 Peraturan Jarak Kenderaan Semasa Memandu

Home/Undang-undang/4 Peraturan Jarak Kenderaan Semasa Memandu

4 Peraturan Jarak Kenderaan Semasa Memandu

Pemandu-pemandu Dan Peraturan Jarak Yang Penting

Sewaktu persekitaran tahun 1969 atau awal tujuh puluhan, perniagaan sekolah memandu agak longgar. Pengajar masa itu tidak mempunyai sijil mengajar seperti sekarang.

Demikian juga, rancangan untuk mengajar calon-calon pun tidak wujud. Maka terserlah kepada pihak sekolah memandu bagaimana hendak uruskan pengajaran seseorang calon itu.

Walaubagaimanapun, ketika itu, sekolah-sekolah memandu mengikuti kaedah ala Inggeris atau British.


Hari ini, saya gemar untuk menyentuh tentang soal “Peraturan Jarak” yang betul yang sepatutnya di amal oleh para pemandu.

Soal di atas amat penting. Sekiranya tidak mengikuti peraturan jarak yang betul, sudah tentu akan berlakunya kemalangan kereta.

Sebelum di ketengahkan, peraturan-peraturan, izinkan di terangkan bahawa, sekolah memandu keseluruhan di Malaysia hari ini mengikuti kaedah memandu Panduan Berhemat, suatu konsep memandu yang berasal di Australia.

Konsep atau kaedah memandu England, yang kita ikuti sebelum Merdeka itu, di anggap sudah tidak sesuai lagi untuk zaman moden ini.

Topik Peraturan Jarak soal penting kepada seorang pemandu. Dengan peraturan-peraturan jarak yang betul, di harapkan dapat kurang kadar kemalangan di jalan raya.

Empat peraturan jarak yang penting yang saya akan ketengahkan kepada tuan-tuan dan puan-puan ialah:

1) Peraturan 2 saat.

Apabila memandu di belakang sesebuah kenderaan, pemandu di syorkan berada 2 saat di belakang kereta depan. Ini di anggap jarak yang paling selamat.

Dua saat, mengikut kajian pakar-pakar, memadai bagi mengelak dan berhenti di belakang kereta depan dalam satu-satu situasi kecemasan.

2) Peraturan 4 saat.

Semasa wakti hari hujan, keadaan jalan basah serta licin. Tidak sesuai lagi di amal peraturan 2 saat lagi. Dalam keadaan sedemikian, pemandu-pemandu di nasihatkan menggunakan kaedah “Peraturan 4 saat”, iaitu 2 kali ganda peraturan 2 saat tadi.

Apa yang di ertikan adalah, gandakanlah jarak antara kereta anda dengan kereta hadapan. Ini akan mengelakkan perlanggaran atau akibatkan anda menyondol belakang kereta depan.

Ingat bahawa melanggar kereta depan, merupakan suatu kesalahan traffik.


Berkait dengan topic ini, saya rasa penting saya ingat para pemandu 2 perkara:

i) Kenderaan tayar sama ada atau tidak berbunga harus di ambil kira juga.

ii) Sekiranya melanggar belakang kenderaan orang lain, mungkin boleh kena saman RM300 (tidak dapat mengawal kenderaan Seksyen 119 (2))

3) Peraturan 3 saat.

Peraturan ini khas untuk mengekori motorsikal. Berbeza dengan kereta, motorsikal di anggap kenderaan bahaya.

Penunggang dan pemboncit tidak terlindung. Ia beroda dua.

Di nasihatkan, jauhi daripadanya sewaktu memandu. Amalkan sekurang-kurang 3 saat sebagai langkah keselamatan.

4) Peraturan 12 saat.

Peraturan ini bagi mengekori kenderaan-kenderaan yang panjang seperti bas, lori and treler. Di sini, pemandu mempelajari kemahiran imbas 12 saat atau 100 meter ke hadapan.

Peraturan ini, membolehkan seseorang memerhatikan “lalu lintas” dari mana-mana arah di dalam masa yang sesuai bagi menyesuaikan kelajuan dan kedudukan kenderaan.

Di atas adalah 4 peraturan jarak yang penting, yang di harapkan dapat membantu anda menjadi seorang pemandu yang lebih cekap.


By | 2017-04-05T19:43:14+00:00 November 17th, 2009|Undang-undang|24 Comments

About the Author:

24 Comments

  1. mohd noor January 13, 2012 at 10:52 pm - Reply

    Cikgu Yap. Saya nak tanya. Begini, sebuah motosikal ditunggang oleh pelajar tingkatan 3 keluar dari simpang tanpa berhenti. Motor tersebut telah telah melanggar bahagian depan kanan kereta saya. Bumper tercabut, cermin berkecai akibat mangsa melambung. Sekarang kereta saya ditahan dibalai polis. Motosikal hancur. Pelajar tersebut koma dan parah. Kereta saya kereta second hand tapi nilai insurannya RM54000. Soalannya adakah pihak insuran akan membaiki kereta saya melalui panel workshop mereka kerana yang melanggar tu tiada lesen, bawah umur, tak pakai topi dan motor pinjam yang baru tamat roadtaxnya. Laporan polis telah dibuat tapi polistunggu mangsa sdar untuk rakam keterangan darinya. Tq

    • Cikgu Yap January 14, 2012 at 11:54 am - Reply

      Bahawa pelajar tidak berlesen, tidak pakai topi keledar adalah soalan lain.

      Kemalangan yang serius itu di mana mangsa koma / parah, yang mengakibatkan kemalangan, besar kemungkinan akan di dakwa di bawah Seksyen 41 (1) kalau mangsa itu meninggal. Seksyen 41 (1) adalah mengakibatkan kematian dengan pemanduan cuai atau merbahaya.

      Kalau di dakwa bersalah di mahkamah, yang bersalah boleh di denda sebanyak tidak melebihi RM10,000. Selain itu, yang bersalah boleh juga di penjara tidak melebihi 5 tahun dataupun kedua-duanya.

      Lesen pemandu juga boleh di gantung, sekurang-kurangnya 1 tahun. Mahkamah juga boleh mendakwa seorang yang bersalah itu di bawah Seksyen 42 ataupun 43, Akta Pengangkutan Jalan 1987.

      Tentang soalan insurans pula, anda boleh membuat tuntutan insurans kereta anda daripada pihak insurans. Seperti kata anda, seelok-eloknya panel PIAM yang sesuai menguruskan tuntuan kenderaan anda.

  2. Riezan April 1, 2012 at 5:49 am - Reply

    Cikgu Yap, pada 31/03/12…Saya terbabit dalam satu kemalangan membabitkan 4 buah kereta, dan saya di kedudukan terakhir. Pada masa tersebut saya memandu dgn kelajuan 70km/j dan sebuah kereta berada di depan saya dlm jarak (3 saat=3 buah kereta). Ketika 2 buah kereta didepan saya berhenti secara mengejut di sebabkan sekatan jalan raya, dalam masa yang sama, sebuah kereta dari sebelah kiri memotong ke barisan saya dan juga membrek secara mengejut dan saya tidak sempat mengelak/membrek kerana jarak terlalu dekat menyebabkan pelanggaran. Soalan saya :-
    1)Adakah memang kesalahan saya dan memang patut dipersalahkan?
    2)Kalau Cikgu rasa saya tidak bersalah… apakah tindakan yang patut saya lakukan?
    3)Terima kasih.

    • Cikgu Yap April 1, 2012 at 9:31 pm - Reply

      Daripada tinjauan saya, saya berpendapat anda telah mengikuti kereta dengan jarak yang kurang selamat. Anda berlanggar kereta hadapan. Anda nampaknya bersalah.

  3. ain April 18, 2012 at 3:53 pm - Reply

    Hi Cikgu Yap,

    Saya ingin perbaharui roadtax dan insurance pada 25 April 2012 tetapi kereta saya ada tunggakan selama 2 bulan…Soalan saya,perlukah saya membayar tunggakan 2 bulan itu terlebih dahulu sebelum saya memperbaharui roadtax dan insurance..Harap Cikgu Yap dapat memberi pendapat..Terima kasih.

    • Cikgu Yap April 20, 2012 at 7:15 pm - Reply

      Biasanya tunggakan harus di bayar dulu. Tetapi, bincang dengan kompeni kredit / bank. Saya percaya terdapat sesuatu persetujuan.

  4. rezuan May 7, 2012 at 2:03 pm - Reply

    berapakah jarak dalam meter untuk kiraan 2 saat semasa menunda kenderaan?

    • Cikgu Yap May 8, 2012 at 5:46 pm - Reply

      Puratanya 2 saat berjarak antara 15 hingga 25 meter.

      • amir July 31, 2013 at 2:34 pm - Reply

        saya fikir jarak selamat akan berbeza jika kelajuan berbeza. Sebagai contoh kalau kita memandu kenderaan pada kelajuan 100km/jam,jarak selamat adalah 55meter…kalau kelajuan 60km/jam jarak selamat adalah 33meter….kalau tidak percaya cuba kira sendiri…

  5. faiz August 4, 2012 at 8:40 pm - Reply

    Hi Cikgu Yap,

    saya ingin mengetahui dibawah peraturan 2 saat, 3 saat, 4 saat dan 12 saat tersebut undang-undang manakah yang memperuntukkan peraturan tersebut?

    • Cikgu Yap August 6, 2012 at 9:21 am - Reply

      Peraturan-peraturan itu bukannya sebahagian undang-undang. Ia merupakan nasihat / pedoman saja. Terserah kepada anda sama ada nak mengikutnya ataupun tidak.

      • faiz August 8, 2012 at 8:52 am - Reply

        Terima Kasih Cikgu Yap

  6. Hazmin July 25, 2013 at 2:54 am - Reply

    Cikgu,
    Saya telibat dlm sbuah kemalangan ,saya menunggang motosikal dan sbuah kereta tlh melanggar saya dari belakang…
    Adakah pemandu kereta itu yang bersalah???
    Adakah peraturan yang mengatakan setiap pelanggaran dari belakang adalah salah pihak yang berada di belakang???

    • Cikgu Yap July 26, 2013 at 10:54 am - Reply

      Kereta itu salah.

  7. Dg Jasimah March 11, 2014 at 3:11 pm - Reply

    Adakah seseorg pemandu di dapati bersalah sekiranya dia memandu terus semasa lampu isyarat masih d dalam keadaan warna kuning.

    • Cikgu Yap March 12, 2014 at 3:43 pm - Reply

      Pendapat bagi melanggar lampu kuning sebenarnya berbeza-beza. Saya tidak berani mengatakan yang mana satu itu muktamad.

  8. paulinus March 17, 2014 at 8:28 pm - Reply

    hai cikgu yap..soalan saya.. saya pernah menunggang motorsikal di jalan kampung, secara tiba2 anak buah saya mendadak keluar dari tepi jalan dengan melambai tanda berhenti.. saya terkejut dan serta merta brek depan dan belakang.. bunyi brek kuat terdengar, tetapi dalam keadaan S= motor ke kiri dan kanan.. saya merasa takut dan cemas..nasib baik masa tu tiada kereta lain.. apakah nasihat dan pendapat cikgu.. terima kasih..

    • Cikgu Yap March 27, 2014 at 11:28 am - Reply

      Seperti saya syorkan, menungang motor sangat merbahaya. Hendak sentiasa berwaspada.

  9. Azemi September 8, 2014 at 11:42 am - Reply

    Berapakah jarak yang selamat bagi mengekori kereta dihadapan ( kereta) dalam meter. dan jarak selamat bagi penunggang motorsikal mengekori sebuah kereta

    • Cikgu Yap September 10, 2014 at 2:36 pm - Reply

      Ikut peraturan 2 saat (lebih kurang 2-3 kereta belakang).

  10. ani December 6, 2014 at 12:14 pm - Reply

    hi cikgu yap … boleh saya tanya .

    antara motorsikal dengan kereta , kenderaan mana yang lebih selamat dibawa ?

    terima kasih

  11. eskay April 7, 2015 at 3:28 pm - Reply

    Bila Kita Buat jarak…ada ke kenderaan lain over take…. How to explain this situation…..

    • Cikgu Yap April 11, 2015 at 8:56 pm - Reply

      Pertanyaan anda kabur!

  12. Ali July 25, 2016 at 9:31 pm - Reply

    Assalamualaikum ckgu yap, saya baru² ni terlibat dalam kemalangan yang melibatkan 3 kereta dan kereta saya dibelakang sekali. Kereta yang paling hadapan telah memasuki simpang tanpa memberi lampu isyarat dan memberhentikan keretanya secara mengejut sebelum memasuki simpang. Kereta di belakang kereta yang pertama tadi telah membrek dengan mengejut jadi saya yang dibelakang sekali juga telah membrek dengan mengejut tetapi telah melanggar kereta di depan saya. Jarak saya dengan kenderaan di hadapan adalah lebih kurang 3 meter. Keadaan jalan tersebut basah dan berpasir. Adakah saya bersalah dalam hal ini

Leave A Comment