Is your driving license blacklisted by Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)?

Is your vehicle blacklisted?

There are many reasons why your Malaysian driving license or vehicle could be blacklisted by JPJ.

Most probably it is outstanding traffic summons issued which you have not cleared yet.

If your driving license was blacklisted, you may not be able to renew your license when it expires.

If your vehicle is blacklisted, JPJ will flag your vehicle and you may get into trouble at road blocks.

Check status online

The following are 4 simple steps to check if your license or vehicle has been blacklisted by JPJ.

1) First, head over to Portal Rasmi JPJ for Semakan Status Senarai Hitam. You can do so by clicking HERE.

Portal Rasmi JPJ

2) At the page, click on the pull down menu next to Jenis Senarai Hitam.

Choose Kenderaan to check your vehicle status and choose Lesen to check your license status.

3) Next enter your details such as Identity Card number or car registration number. Remember to enter the Kod Sekuriti.

Enter your details

4) Finally, click on the Semak button.

The search result

If your license or vehicle has been blacklisted, you will see the information on the screen.

If you don’t have any blacklisting, you will see the message “Tiada rekod senarai hitam”.

As you can see, the checking process is very easy.

If you are not sure if your license or vehicle has been blacklisted by JPJ, just follow the 4 steps above to check.

The post JPJ Blacklist – 4 Steps To Check Your Vehicle Status appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

Memandu Di Lorong Kecemasan Kini Di Kategorikan Sebagai Kesalahan Serius

Kesalahan menggunakan lorong kecemsan

Kesalahan memandu di lorong kecemasan kini di ketegorikan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (J.P.J.) sebagai satu kesalahan yang serius di Malaysia.

Dulu, menggunakan lorong kecemasan membawa saman hanya RM300.

Kini, hukuman kesalahan ini di naikkan ke maksimum RM2000 atau penjara 1 tahun!

Mengikut laporan The Malay Mail Online 10 Jun 2016, Ketua Pengarah JPJ Datuk Seri Ismail Ahmad berkata:

Mereka yang masih berdegil menggunakan lorong itu akan dihadapkan ke mahkamah mengikut Kaedah 9 dan 53 Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959 yang memperuntukkan denda tidak lebih RM2,000 atau penjara tidak kurang setahun.

Kenapa pihak J.P.J. mengambil keputusan mengkategorikan kesalahan menggunakan lorong kecemasan sebagai satu perkara serius?

Saya rasa, ini adalah satu perkara yang kerap berlaku di Malaysia.

Banyak pemandu tidak mengambil peduli hakikat meggunakan lorong kecemasan.

Kebanyakan pemandu kurang bersabar.

Bila berada di dalam kesesekan lalu lintas to lebuhraya, banyak pemandu suka menggunakan lorong kecemasan untuk menjimat masa.

Insiden “Tipping Point”

Kesalahan menggunakan lorong kecemasan adalah satu perkara yang kian lamanya.

Pihak J.P.J. dan Polis sudah banyak kali memberi amaran.

Insiden ataupun Tipping Point yang memaksa J.P.J. mengkategorikan kesalahan ini sebagai perkara serius berlaku di bulan May 2016 di Melaka.

Segelintir pemandu kereta di Lebuhraya PLUS menggunakan lorong kecemasan sehingga menghalang laluan ambulans.

Insiden tersebut berlaku di KM228 Lebuhraya PLUS.

Sebanyak 91 pemilik kenderaan telah di kenal pasti melakukan kesalahan ini.

Kesemua pemandu yang di kenal pasti telah di minta datang ke cawangan J.P.J. untuk memberi keterang.

Pemandu yang berdegil atuapun tidak peduli, mereka akan di beri surat untuk hadir ke mahkamah.

Jika mereka tidak hadir ke mahkamah, apakah yang akan berlaku?

Pihak mahkamah akan mengeluarkan surat tahanan atau arrest warrrant kepada pesalah yang masih berdegil.

Kesimpulannya

Kesimpulan artikal ini mudah sahaja…jangan menggunakan lorong kecemasan jika anda tiada kecemasan.

Sekali dua anda mungkin terlepas.

Namum, suatu hari nanti, pasti anda akan di tangkap.

Pemandu yang lain banyak menggunakan smartphone yang berkamera.

Mereka cuma perlu tangkap gambar dengan nombor plet kereta and hantar ke J.P.J.

Satu hari nanti, anda akan menerima surat untuk hadir ke pejabat J.P.J. untuk beri keterangan.

The post Kesalahan Memandu Di Lorong Kecemasan – Kesalahan Serius! appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

China’s ambassador to Malaysia, Dr Huang Hui Kang, was given a summons by Wisma Putra recently. Did the ambassador infringe any traffic laws? In reality, he had made a remark which Malaysia regarded as being interfering in our country’s domestic problem.

Speaking about summons, I have also received a traffic summons recently. Who issued me the summons? The local council Majlis Perbandaran Klang (MPK).

Most drivers, including my colleague , Mr Chin, tend to take local councils summons lightly. Chin feels local council summons can be ignored. He contends that no action will be taken by the council. “It’s too troublesome”, he says.

Well, do you believe him?

Your sincerely, takes a different opinion regarding such above summonses.

A driving school instructor, I remind students they should be good and responsible motorists. Upon committing traffic offences, own up. And settle the summonses immediately. Or eventually, you’ll be hauled to court. You may be even be blacklisted too.

Before continuing further, can we be issued a summons by the local council people? Yes, they can!

The Perintah Perangkutan Jalan (Peruntukan Tempat Letak Kereta Majlis Perbandaran Klang 2007, the MPK is empowered to take action against traffic violators.

To clarify further, no one is permitted to park a motorized vehicle or to cause such a vehicle to be parked or its drivers wait at locations or buildings, roads and road shoulders except in places of parking duly designated by the authorities.

The local council summoning me therefore legal. My summons compound on 24th September 2015 was correctly made by the MPK.

The above summons did contain a few things, which ideally reader should be made aware of.

How did I end up being issued a summon in Eng Ann housing estate in the first place? Unbelievable, but true.

I was in the vicinity of Alliance Bank and 888 Restaurant last week. As usual, it was hard to find a parking space that eventful morning.

Because no police officers or local council officers had been seen in the vicinity of Eng Ann housing estate quite some time now, I went on to make a rash mistake. I drove my car to an open empty area, an island you can term it and parked my car therein.

On coming back to my vehicle half and hour later, I found a local council summons on my windscreen. Close scrutiny of the summons revealed I had been served with a RM50 fine for my offence.

Luckily, MPK was then in the process of giving a 3 day offer of RM10 if summons were settled immediately.

By twelve that morning, I was at the office of the local council, settling the above mentioned summons.

Hope readers of this post will take note of what has been revealed here, to avoid similar things happening again.

The post Handling Traffic Summons From Local Council appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

Seseorang pemandu ataupun penunggang motosikal haruslah menyedari bahawa sekiranya hendak memandu kenderaan mahupun menunggang motor, hendaklah memiliki lesen memandu. Tanpa lesen memandu, seseorang itu dikatakan melanggar Seksyen 26(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

Selain daripada itu, merupakan kesalahan kalau memandu dengan lessen yang sudah tamat tempohnya ataupun “mati”. Memandu dengan lesen memandu yang sudah habis tempoh masanya akan mengakibatkan pihak syarikat insurans menolak perlindungan ke atas kenderaan-kenderaan sekiranya ianya terlibat dalam sesuatu kemalangan.

Pendikata, kenderaan-kenderaan tiada berinsurans.

Memandangkan perkara tersebut di atas penting, maka para pemandu serta penunggang motor hendaklah memastikan bahawa lesen memandu mereka sentiasa “hidup” sewaktu mereka sedang mengen-dalikan kenderaan.

Kita harus menentukan bahawa lesen memandu kita diperbaharui serta memastikan iaitu kenderaan-kenderaan yang kita memandu ataupun menunggang itu mempunyai lindungan insurans yang sah serta mempunyai cukai jalan yang lengkap.

Sebagai empunya kenderaan, adalah tanggungjawab kita sendiri untuk menentukan segala-galanya dalam keadaan yang teratur dan kemas.

Tidak lama dahulu, JPJ atau Jabatan Pengangkutan Jalan, telah memperkenalkan sistem baru di mana tarikh kematian lesen memandu para pemandu di ubahsuai mengikut tarikh kelahiran ataupun hari jadi.

Seseorang dengan demikian, maka pihak JPJ percaya, pemandu-pemandu tidak payah khuatir tentang masalah lupa membarui lesen memandu yang telahpun luput ataupun mati. Dengan demikian, di harap para pemandu mulai sekarang, tidak perlu lagi disaman ataupun diambil tindakan oleh samada pihak polis ataupun JPJ.

Adalah langkah yang di buat oleh pihak JPJ itu sesuatu yang bernas?

Sebagai seorang pengajar kereta, saya memang bersetuju dengan langkah JPJ yang baru ini sesuatu cadangan yang memangnya baik.

Akan tetapi, pihak yang bertanggungjawab dan berkuasa itu seharusnya ingat bahawa terdapat perkara-perkara lain yang lebih penting ataupun serius yang kini wujud yang sepatutnya diperhatian yang sewajar.

Oleh yang sedemikian, artikel ini akan menumpukan perhatian kepada beberapa masalah yang sedia ada yang kini di hadapi oleh masyarakat “pengguna-pengguna” jalan raya Malaysia hari ini.

Diharapnya, selepas artikel ini di siarkan dalam blog ini, maka tindakan segera oleh pihak-pihak akan diberikan. Sayugia di ingatkan iaitu masalah-masalah yang dikemukakan dalam artikel ini bukan merupakan masalah yang baru. Hanya pihak yang berkuasa malangnya tidak memberi perhatian yang sepatutnya kepadanya sehingga sekarang.

Apakah masalah-masalah yang dimaksudkan itu? Di antaranya masalah-masalah yang dimaksudkan itu adalah:

1. Tidak memakainya topi keledar sepertimana di kehendaki oleh undang-undang negara.

Meskipun undang-undang negara kita memerlukan topi keledar di wajib pakai oleh para penunggang motosikal, namun demikian, peraturan ini nampaknya telah diabaikan oleh ramai penunggang-penunggang motosikal negara kita.

Nampaknya, bertambah banyak lagi mereka yang mengabaikan penggunaan topi keledar masa kini. Di kawasan kampung atau-pun taman-taman perumahan serta di bandar dan pekan, kita dapat memperhatikan bagaimana peraturan yang penting ini telah diketepikan oleh jejaka-jejaka kita.

Oleh demikian, pihak-pihak yang bertanggungjawab khasnya pihak polis, haruslah mengambil tindakan tegas terhadap mereka yang melanggar undang-undang ini. Sekiranya tidak, perkara-perkara yang tidak diingini mungkinnya akan wujud.

2. Mengangkut lebih daripada seorang pemboncit di atas sebuah motosikal.

Sebuah motor sebenarnya bermaksud untuk membawa seorang pemboncit saja. Tetapi di Malaysia, kita seringkali nampak penunggang-penunggang membawa 2 ataupun 3 orang pem-boncit di atas sesebuah motosikal.

Kadang-kalanya, kita berpeluang melihat 3 ataupun 4 pemboncit menaiki sesebuah motor pula. Ini adalah suatu perbuatan yang salah dari undang-undang negara.

Pihak-pihak yang bertanggungjawab, iaitu polis, seharusnya diminta mengambil tindakan tegas terhadap mereka yang melakukan tindakan-tindakan yang salah ini.

Penghuni kampong, lumrahnya sungguh gemar melaksanakan tindakan yang salah yang tertera di atas. Tindakan-tindakan ke atas terhadap pesalah-pesalah ini, sebenarnya adalah untuk ke-baikan penunggang-penunggang motosikal itu sendiri.

3. Mengguna lampu-lampu jenis “xenon” oleh para pemandu.

Para pemandu Malaysia, sudah tentu sedar bahawa adalah meru-pakan satu kesalahan menggunakan lampu berjenis “xenon” pada kenderaan mereka. Penggunaan lampu-lampu xenon sebenarnya adalah dilarang.

Pihak berkuasa, iaitu JPJ telah berkali-kali mengumumkan lampu-lampu jenis xenon yang “original”, iaitu yang dipasang di kilang-kilang boleh diguna. Tetapi, lampu-lampu yang diubahsuaikan dan dipasang oleh pekedai-pekedai akssesori adalah merupakan “haram”.

Tetapi yang paling menyedihkan adalah nampakanya pada masa kini, lebih banyak lagi pemandu-pemandu yang membuat kepu-tusan untuk menggunakan jenis lampu xenon yang salah ini.

Pada pendapat saya, penggunaan lampu xenon ini kian lama kian menambah. Sekiranya tindakan segera tidak dibuat bagi melarang penggunaan lampu sedemikian, keadaan ini akan bertambah bu-ruk dan keadaan ini akan tidak dapat dikawal suatu hari kelak.

Pihak yang bertanggungjawab harus merenung tentang masalah ini dengan segera. Hentikanlah masalah ini dengan seberapa segera yang boleh.

4. Tidak mematuhi kepada system lampu isyarat di negara kita.

Pengguna-pengguna jalanraya, khasnya penunggang-penunggang motosikal khasnya, sangat-sangat gemar mengabaikan penggunaan lampu-lampu isyarat. Di Singapura, saya diberitahu, tindakan-tindakan tegas diambil oleh pihak berkuasa ke atas pengguna-pengguna jalan yang melanggar isyarat lampu isyarat di sana

Kenapa lampu-lampu isyarat di Malaysia seringkali di abaikan oleh pemandu-pemandu serta penunggang-penunggang?

Ini adalah sebab penunggang-penunggang motor khasnya, kurang berdisiplin. Masyarakat yang lemah berdisiplin sudah pasti tidak diharap mematuhi peraturan-peaturan seperti lampu isyarat.

Apa sebenarnya yang seharusnya dibuat terhadap masalah yang serius ini?

Pihak-pihak yang bertanggungjawab seperti polis, JPJ dan majlis tempatan di gesa mengambil tindakan segera dan tegas terhadap masalah ini. Denda-denda yang lebih berat harusnya di kenakan.

Lesen-lesen pesalah dicadangkan dibatalkan ataupun ditarik balik. Selain daripada itu, rancangan “A.E.S” (Automated En-forcement System) di mana kamera-kamera CCTV digunakan di tempat-tempat yang sibuk serta di tempat-tempat lampu isyarat hendaklah dipasang dengan serta-merta.

5. Tidak menggunakan alat-alat “handsfree” semasa memandu.

Tahukah anda iaitu menggunakan telefon bimbit sewaktu me-mandu tanpa menggunakan alat “handsfree” adalah salah?

Surat pekeliling K17(A) R.T.R, melalui mahkamah, boleh mendenda di bawah Seksyen 119(2), Akta Pengangkutan Jalan 1987, jumlah sebanyak RM300 ke atas seseorang pemandu yang melaksanakan perbuatan salah menggunakan telefon bimbit tanpa alat-alat handsfree.

Pemandu-pemandu adalah digalakkan supaya berhenti di tepi jalan yang selamat unyuk menjawab panggilan-panggilan yang mereka terima. Tetapi sayangnya sekali, berapa ramai akan menyahut cadangan saya ini?

Memandangkan bahawa keadaan ini makin hari makin rumit, pihak yang bertanggungjawab, iaitu pihak polis khasnya, digesa supaya mengambil langkah-langkah yang tegas bagi mengatasi masalah ini dengan segera.

Adalah diharap bahawa pada suatu hari kelak, tabiat penggunaan telefon bimbit tanpa alat-alat handsfree tidak lagi dilaksanakan oleh pemandu-pemandu di nagara kita.

6. Merempit motor oleh jejaka-jejaka di negeri kita.

Merempit motor sangat digemari oleh jejaka-jejaka di nagara Malaysia. Di bawah Seksyen 81, Akta Pengangkutan Jalan 1987, tindakan-tindakan tegas boleh di ambil terhadap mereka yang mengambil bahagian dalam perlumbaan haram.

Mereka yang menganjurkan perlumbaan yang sedemikian juga boleh didakwa. Tetapi tidak terdapat apa-apa bukti untuk menunjukkan bahawa peserta-peserta lumba haram ini akan ber-henti menyertai perlumbaan yang sedemikian.

Meskipun ada dendaan-dendaan yang untuk aktiviti ini, seperti dendaan setinggi RM2000 serta motosikal-motosikal boleh di sitar oleh kerajaan, namun demikian rakyat-rakyat Malaysia tidak merasa khuatir untuk teruskan menyertai perlumbaan-perlumbaan berharam itu.

Pihak berkenaan, umpama polis serta pegawai-pegawai lain hendaklah cuba mengatasi masalah rumit ini dengan langkah-langkah yang lebih berkesan. Kegagalan mengatasi masalah mer-empit motor telah mengakibatkan kehilangan banyak nyawa dan pelbagai jenis masalah kepada orang ramai juga.

Baru-baru ini, seorang rakan anak perempuan saya, yang berasal dari negeri Oman, telah terlibat dalam satu insiden kemalangan dengan sekumpulan “mat rempit” dekat bandar Puchong, Selan-gor.

Peristiwa tersebut di atas, berlaku pada 11.00 malam. Kumpulan yang merempit motor, yang berjumlah seramai 50 orang telah merempuh kereta mangsa dekat lampu isyarat. Selepas merosak-kan kereta mangsa itu, mereka mencuri telefon bimbitnya serta wang-wang sekali.

Polis nampaknya tidak dapat membantu selesaikan masalah yang rumit ini. Peristiwa-peristiwa seumpama ini merupakan publisiti yang buruk untuk negara kita.

Selagi usaha-usaha konkrit tidak diambil bagi mengatasi masalah rumit ini, masa hadapan bagi negara kita nampaknya malap. Pihak-pihak yang bertanggungjawab seharusnya mengambil tin-dakan tegas demi untuk mengatasi masalah yang penting ini. Ian-ya harus diatasi dengan segera.

The post Masalah Kronik Pengguna Jalan Raya Di Malaysia appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

Rakyat Malaysia pernah nampak basikal elektrik di negara kita. Sudah beberapa tahun basikal elektrik pernah dipakai di sini. Tetapi nasib basikal tersebut di atas belum mendapat suatu kepastian daripada kerajaan Malaysia.

Sehingga hari ini, rakyat tidak tahu sama ada basikal seumpama ini boleh dipakai secara sah ataupun tidak.

Kereta Kancil merupakan kenderaan yang paling kecil sekali di negara ini. Kancil hanya berkuasa 660c.c. Oleh kerana itu, Kancil dikatakan kereta yang paling jimat penggunaan petrol.

Di percayai Kancil boleh berjalan hamper-hampir 50km seliter petrol. Ini bererti untuk mengendalikan Kancil, ia memerlukan hampir-hampir 35 sen setiap kilometer.

Selepas di perkenalkan basikal elektrik di Malaysia dua atau tiga tahun dahulu, kini, motosikal elektrik pula keluaran syarikat Modenas, yang digelar sebagai CTric telahpun dihasilkan.

Terdapat 2 sebab utama mengapa Malaysia telah mengambil langkah untuk menghasilkan motosikal elektrik. Sebab utama adalah sebab motosikal elektrik Modenas CTric merupakan kenderaan yang “eco friendly” dengan persekitaran.

Yang kedua adalah sebab motosikal CTric menjimatkan petrol. Ia di katakan perlu hanya 1sen saja untuk berjalan sejauh 1 kilometer. Berbanding dengan motosikal biasa seperti Honda, Yamaha ataupun Suzuki, yang memerlukan sekurang-kurangnya 10 atau 15 sen per satu kilometer, motosikal elektrik Modenas CTric hanya perlukan 1 sen bagi satu kilometer.

Modenas CTric dikuasai sepenuhnya oleh kuasa bateri. Ia di laporkan boleh berjalan 60km sekali gus caj. Oleh yang demikian, motosikal elektrik yang baru ini, adalah amat sesuai sekali, khasnya untuk orang-orang bandar serta pelajar-pelajar universiti. Dilaporkan juga, motosikal Modenas CTric ini, boleh berjalan selaju 70km.

Satu bagi perkara yang istimewa sekali berhubung dengan motosikal elektrik baru ini adalah motosikal ini boleh dicaj dengan menggunakan plug 3 pin biasa di rumah. Masa mengecajkan motosikal Modenas CTric hanya mengambil masa tiga setengah jam untuk proses caj “pendik”. Manakala untuk caj jangka panjang, ianya dijangka mengambil masa 8 jam ataupun satu malam.

Menurut Menteri Pengangkutan Jalan, Datuk Seri Kong Cho Har, motosikal elektrik ini telahpun di luluskan oleh pihak Sirim dan pihak Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Ia juga dikatakan telahpun lulus kehendak-kehendak pihak negara Jepun, yang di katakan ketat.

Berbeza dengan basikal elektrik yang sehingga kini masih tidak boleh di pakai di jalan-jalan raya Malaysia, motosikal elektrik Modenas CTric, boleh kini di gunakan di jalan-jalan dan lebuh-lebuhraya negara kita.

Perkara ini berlaku sebab perubahan pembaharuan telah dibuat kepada Akta Pengangkutan Jalan 1987, pada bulan Disember, 2010 yang membolehkan motosikal-motosikal elektrik di daftarkan di Malaysia.

Berbeza juga dengan basikal-basikal elektrik, motosikal-motosikal elektrik kini boleh di keluarkan cukai-cukai jalanraya boleh pihak Jabatan pengangkutan Jalan dengan mudah. Tetapi sesuatu yang harus diperingatkan adalah empunya-empunya motosikal elektrik haruslah mengaturkan pembelian insuran-insuran terlebih dahulu.

Nampaknya, yang mempunyai lesen motor B2 (250 c.c.) layak menunggang motor ini. Apakah sebabnya basikal-basikal elektrik menghadapi begitu banyak masalah berbanding dengan motosikal elektrik?

Terdapat beberapa sebab kenapa ini berlaku. Dengan basikal elektrik, soalan-soalan seperti, adalah basikal elektrik di kecualikan daripada peraturan-peraturan seperti pendaftaran kenderaan, cukai jalan, insurans, lesen memandu dan had umur menunggang bertimbul.

Pada masa yang sama, harus di beritahu bahawa penunggang motosikal elektrik mengikuti peraturan-peraturan yang sama seperti motosikal-motosikal biasa. Ini bererti bahawa penunggang-penunggang motosikal elektrik terpaksa memakai topi-topi keledar, membeli insurans dan membayar cukai-cukai jalan.

Menurut pegawai atas Modenas, Encik Abdul Halim, beberapa negeri luar seperti Greece, Holland, Korea, Vietnam dan Iran telah memberitahu kami bahawa mereka mempunyai minat terhadap motosikal elektrik Modenas CTric. Ini adalah berita yang menggalakkan.

Motosikal-motosikal elektrik di China hari ini berjumlah sebanyak 20 juta. Adakah pada masa hadapan yang dating, bolehkah penggunaan motosikal elektrik dapat bertandingan dengan negari China? Kami, sama-sama menuggu pencapaian ini.

Kudos kepada motosikal elektrik Modenas CTric ke jalan-jalan kita!

The post Modenas Melancarkan Motosikal Elektrik Pertama Di Malaysia appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

Mula-mulanya, pihak kerajaan yang memberi potongan 50% kepada pemandu-pemandu yang melaksanakan kesalahan lalulintas. Mulai 28hb Februari 2011, mereka yang tidak membereskan saman-saman mereka akan di senaraihitamkan.

Majlis Perbandaran Klang (MPK) baru-baru ini telahpun menawarkan RM30 diskaun kepada para pemandu yang masih lagi belum menjelaskan saman-saman meletak kereta sehingga sekarang. Untuk makluman pembaca, dendaan meletak kereta di bandar Klang bernilai RM50. MPK telah memberi RM30 diskaun kepada pemandu-pemandu sehingga hujung bulan Disember 2010 untuk denda-dendaan itu di selesaikan.

Pemandu-pemandu di Bandar Di Raja Klang ini boleh mengambil kesempatan untuk membayar saman letak kereta mereka dengan kadar RM20 saja.

Di katakan bahawa mulai Januari 2011, MPK akan bertindak keras dan mengheret pesalah-pesalah ke mahkamah. Jadi mereka yang masih degil lagi, eloknya mengambil perhatian.

Menurut Pengerusi Majlis Perbandaran Klang, Encik Mislan Tugiu, diskaun yang di tawarkan adalah untuk menggalakkan mereka yang telah di saman itu supaya membayar dendaan tersebut dengan segera.

Biasanya, pemandu-pemandu di bandar Klang membuat kesalahan-kesalahan umpama:

i) Meletak kereta di atas rumput.

ii) Meletakkan kenderaan di luar petak-petak meletak kenderaan.

iii) Di tempat-tempat di larang meletak kenderaan.

iv) Di tempat-tempat meletak kereta yang tidak di gazetkan.

Di tanya mengapa MPK telah menbuat keputusan yang sedemikian, Encik Mislan berkata MPK tidak berniat pemandu-pemandu yang bersalah di paksa membayar kompaun yang tinggi, iaitu RM50. Memandangkan menjelang tiba perayaan Christmas, adalah di harapkan orang ramai akan membuat keputusan untuk menjelaskan saman-saman mereka.

Sehingga sekarang, terdapat sebanyak 2887 pesalah-pesalah yang fail mereka sudah di sedia untuk di ketengahkan ke mahkamah tidak lama lagi. MPK sebenarnya sudi menerima bayaran kompaun di buat secara beransur-ansur. Tetapi sekiranya pesalah-pesalah tidak mengambil langkah demi menjelaskan hutang mereka, maka MPK tidak mempunyai langkah lain selain daripada membawa mereka ke mahkamah.

Dimanakah boleh pesalah-pesalah lalulintas itu membuat bayaran mereka?

Bayaran saman-saman lalulintas itu boleh di buat di lobi Majlis Perbandaran Klang di mana suatu kaunter khas telahpun di sediakan. Saman-saman juga boleh di beraskan sebuah kaunter bergerak di depan Maybank dan stesen minyak Caltex di Bayu Perdana, Klang pada 28 Disember 2010. Masa bayarannya adalah dari 9:00 pagi hingga ke 3:00 petang.

Selain daripada itu, bayaran juga di buat di Maybank Jalan Kepayang di Klang Utara pada 29hb Disember 2010. Manakala juga boleh di buat di Public Bank Jalan Batu Nilam 1, Bandar Bukit Tinggi 2, Klang.

Meskipun saman-saman keluaran MPK belum di onlinekan dengan pejabat J.P.J. Selangor lagi, namun demikian, para pesalah lalulintas yang sudah menerima saman-saman MPK , seelok-eloknya mengambil langkah untuk menjelaskan saman-saman itu dengan segera.

The post Denda Majlis Perbandaran Klang Di Beri Diskaun appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

Baru-baru ini, Public Relation Office J.P.J. di Putrajaya, Puan Noraini Mohd Nawi memberi penjelasan dalam artikal di suratkhabar The Star edisi 24hb Januari 2010 berhubung tentang masalah cermin gelap kenderaan-kenderaaan.

J.P.J. terpaksa memberi penjelasan berikutan surat bertajuk “In The Dark Over Tinted Glass Ruling” yang seorang pembaca menulis kepada suratkhabar tertera di atas.

Bertentangan dengan apa yang di percayai orang ramai, pemilik-pemilik kenderaan sebenarnya di izinkan menggelapkan cermin hadapan, tepi serta cermin belakang kenderaan mereka.

Menurut penjelasan J.P.J., Rule 5 (1) Of The Motor Vehicles (Prohibition Of Certain Types of Glass) Rules1991, membenarkan cermin hadapan sesebuah kenderaan mengizinkan 70% cahaya tembusinya.

Bagi cermin sisi dan cermin belakang kenderaan pula, 50% cahaya harusnya di transmisikan.

Di bawah undang-undang yang sama pula, Menteri Pengangkutan Jalan, berhak membenarkan secara bertulis kepada empunya kenderaan yang memohon izin untuk mneggunakan “tinted glass” yang melebihi tahap yang di benarkan.

Pengecualian hanya boleh di benarkan berdasarkan kepada sebab-sebab keselamatan dan kesihatan sahaja, berdasarkan syarat-syarat serta peraturan yang di ke hendaki oleh Menteri Pengangkutan itu.

Behubung dengan soalan di mana kenderaan-kenderaan pihak kerajaan serta pegawai menggunakan cermin-cermin yang melebihi tahap yang di izinkan itu, J.P.J. mengatakan tiada sebarang pengecualian wujud.

Jabatan pihak kerajaan serta agensi-agensinya di kehendaki meminta izin untuk memasang cermin gelap atas sebab-sebab keselamatan.

Sepertimana kita sedia maklum, terdapat sesetengah agensi kerajaan terpaksa menggunakan kenderaan-kenderaan dengan cermin gelap bagi maksud menghantar suspect-suspect.

Jabatan berkenaan memberitahu, sebarang komplain yang di buat oleh rakyat di titikberatkan.

Seterusnya, jabatan ini memberitahu ia tidak mempratikkan tindakan “double standard” atau “berat sebelah”.

Sebagai bukti, pada 2009, daripada sebanyak 426 kes di Putrajaya, 90% kenderaan kepunyaan pihak kerajaan atau di empunyai kaki-kaki tangan kerajaan.

Berikutan pula di umumkan bahawa rakyat di alu-alukan menghantar sebarang komplain berkenaan kes-kes cermin gelap untuk pihak jabatan menyeru empunya kenderaan supaya di bawa untuk siasiatan lanjut.

Tetapi, harus di peringatkan bahawa orang-orang yang membuat aduan itu harus memastikan iaitu terdapat alasan-alasan yang munasabah.

Janganlah sehingga orang-orang yang tidak bersalah pula di aniayi pula.

Mereka yang ingin membuat aduan bolehlah hubungi number 03-8886-6412. Aduan-aduan juga boleh di buat melalui e-mail di aduan@jpj.gov.my

The post Penerangan J.P.J. Tentang Masalah Cermin Gelap Kenderaan appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

1) Memandu dengan tiada lesen.

Anda mempunyai lesen memandu tetapi anda lupa membawanya bersama. Anda telah di tahan oleh seorang anggota polis. Di dapati pula anda tidak membawa lesen memandu anda.

Adakah ini merupakan sesuatu kesalahan?

Jawapannya ialah pasti!

Menurut Seksyen 26 (2) Akta Pengangkutan Jalan 1987 (A.P.J. 1987), seseorang itu harusnya mempunyai lesen memandu sekiranya ia berhajat untuk memandu.

2) Masuk “No Entry”.

Sebagai pemandu yang baru mencapai lesen “P”, anda tidak berapa biasa dengan jalan. Andainya anda telah tersalah masuk ke jalan “No Entry”.

Andainya anda telah di tahan oleh seorang anggota polis. Anda mencuba merayu terhadap kesilapan yang anda telah melakukan. Nampaknya, percubaan anda untuk di maafkan kurang berjaya.

Bolehkan pegawai polis berkenaan menyaman anda?

Kecuali pegawai tersebut ingin melepaskan anda, sudah pasti anda akan di kenakan saman. Jangan lupa, alasan tidak tahu akan undang-undang bukannya sesuatu jawapan yang baik.

3) Memandu dengan tidak ada plet nombor di belakang kenderaan anda.

Adakah ianya sesuatu kesalahan sekiranya anda memandu sesebuah kenderaan dengan tiada plet nombor di belakang kenderaan anda?

Andainya plet nombor kereta anda hampir-hampir tertanggal. Anda telahpun menyimpan plet nombor tersebut di bahagian booth anda. Kiranya di tahan polis kemudian kelak, adakah tindakan itu bersalah?

Jawapan kepada soalan di atas itu adalah “tentu”. Kecuali pegawai itu dalam mood yang baik, haraplah anda di beri sesuatu saman.

Oleh yang demikian, para pemandu di nasihatkan supaya janagan membawa kenderaan yang di hadapi dengan masalah yang berkaitan.

4) Memandu dengan tidak memakai tali pinggang.

Ramai pemandu mula memandu kenderaan mereka tanpa memakai tali piggang. Mereka akan mencuba memakai tali pinggang selepas bergerak 10 meter atau lebih.

Ini bukanya salah, malah ini merupkan sesuatu tindakan yang kurang betul malah bahaya. Sekiranya dalam percubaan memaki tali pinggang, anda di lihat oleh seorang polis trafik, bolehkah ianya menyaman anda?

Jawapannya ialah, boleh!

Tidak memakai tali pinggang itu salah menurut Seksyen 119 (2) A.P.J. 1987. Dendanya ialah RM300.

Jadi nasihat yang saya ingin berikan kepada anda semua ialah pakai tali pinggang dahulu sebelum anda mula bergerak. Ramai, khasnya yang kurang berpengalaman seringkali melaku kesalahan demikian.

5) Menyeberang jalan semasa lampu isyarat berwarna kuning.

Soalan di atas ini sering kali menjadi pertikaian antara ramai sahabat. Ada yang katakan “salah”, ada yang kata ianya “betul”. Siapa sebenarnya adalah betul?

Pakar-pakar yang baru lepas maktab berpendapat mereka betul. Mereka percaya kepada konsep “follow through”.

Walaubagaimanapun, anda harus di hadapkan ke mahkamah terlebih dulu. Ini sungguh leceh. Pegawai-pagawai J.P.J. hari ini di katakan menjalankan tugas mereka dengan menaiki kenderaan Perdana.

Sekiranya anda di ekori oleh pegawai-pegawai sedemikian, sudah tentu anda akan terkena saman. Salah seorang kawan karib saya di saman oleh pegawai-pegawai J.P.J. Dia di katakana telah melanggar lampu isyarat kuning.

Nasihat saya kepada semua pemandu jalan raya adalah, elaklah menerima sesuatu keping saman.

6) Tidak ada lampu plet nombor.

Ramai di antara para pemandu tidak sedar bahawa kereta yang tidak ada lampu plet nombor merupakan sesuatu kesalahan. Tujuan lampu plet nombor bertujuan menerangkan plet nombor kereta.

Adakah kesalahan kiranya lampu tersebut tidak bernyala?

Oleh kerana demikian, harap anda memeriksa lampu tersebut supaya berfungsi dengan baik. Ini untuk mengelakkan anda daripada kena saman.

7) Memandu pada waktu malam dengan lampu kabin bernyala.

Ramai pemandu kurang bersedar bahawa adalah salah memandu sesebuah kenderaan dengan lampu kabin bernyala. Dengan lampu tersebut ternyala, akan menggangu penglihatan pemandu-pemandu yang datang ke arah kereta kita.

Ini mungkin membawa kepada kemalangan. Oleh demikian, pastikan lampu kabin tidak di nyalakan sewaktu anda membawa kereta.

8) Tidak memberi jalan kepada pihak polis, ambulans, J.P.J., kastam dan bomba.

Tidak memberi jalan kepada pihak-pihak di atas merupakan kesalahan. Walaupun kesalahan membawa denda RM300, pada hujungnya, para pemandu di beri pengajaran bahawa adalah penting bahawa polis, ambulans, J.P.J., kastam serta pihak bomba di beri prioriti semasa mereka menjalankan tugas.

9) Memandu dengan tayar yang tiada berbunga.

Memandu kenderaan dengan tayar yang tidak berbunga merupakan satu-satu kesalahan. Pemandu yang tidak menjaga akan tayarnya boleh di denda di bawah Seksyen 119 (2) A.P.J. 1987. Denda kesalahan ini adalah RM150.

10) Memandu dengan lesen yang telah di gantung ataupun di batal.

Bolehkah seorang pemandu yang lesen memandunya telah di gantung ataupun di batal memandu kereta?

Jawapanna ialah tidak!

Memandu dengan lesen yang sudah di gantung atau pun di batal merupakan kesalahan. Ini melanggar peraturan Seksyen 38 (2) A.P.J. 1987. Dendanya ialah RM2000 dan 6 bulan penjara.

Jadi, para pemandu, berhati-hati.

Kebanyakan pemandu kurang pasti tentang ke sepuluh kesalahan yang saya berikan dalam artikal ini. Harap dapat ambil perhatian yang lebih berat terhadap mereka supaya tidak terlibat dengan kesalahan.

The post 10 Kesalahan Jalan Raya Di Perjelaskan appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

Saya selalu berpendapat, seseorang pemandu yang cekap harusnya biasa dengan Akta Pengangkutan Jalan 1987 (A.P.J.).

Oleh kerana demikian, percubaan akan di buat dalam artikal ini untuk menerangkan beberapa kesalahan dan hukuman yang boleh di kenakan kepada seseorang pemandu.

Pada tahun 2010, saya telah mengarang 10 kesalahan memandu dan hukuman-hukumannya.

Dengan update yang baru (Disember 2017), saya telah menambahkan 7 lagi kesalahan.

Untuk perhatian para pemandu, harap ambil perhatian terhadap kesalahan-kesalahan serta hukuman-hukuman yang boleh di kenakan terhadap tuan-tuan dan puan-puan.

Untuk menjimat masa, gunakan Jadual Kandungan di bawah.

Klik kesalahan yang di cari untuk terus ke kandungannya.

Jadual Kandungan:

1) Memandu di lorong kecemasan.

2) Memandu tanpa cukai jalan.

3) Memandu melebihi had laju.

4) Memandu tanpa lesen atau lesen tamat tempoh.

5) Memandu bawah umur.

6) Memandu ketika mabuk.

7) Memandu secara berbahaya.

8) Memandu menggunakan telefon bimbit.

9) Memandu menyebabkan kematian.

10) Tidak membuat tukaran hak milik kenderaan.

11) Tiada nombor pendaftaran kenderaan.

12) Tukar alamat dalam tempoh 7 hari.

13) Tidak patuhi syarat-syarat “L”.

14) Memandu dengan lesen memandu yang di gantung.

15) Tidak memberi kerjasama kepada pengawai penguat kuasa.

16) Memandu melawan arus.

17) Memandu pakai selipar.

Senarai kesalahan

1) Memandu di lorong kecemasan.

Apakah fungsi lorong kecemasan di jalan raya?

Jawapannya senang sahaja…untuk kecemasan!

Kalau anda memandu di lorong kecemasan tanpa sebarang masalah kecemasan, anda telah melakukan satu kesalahan di sisi undang-undang jalan raya.

Apakah hukumannya jika melakukan kesalahan ini?

Hukumannya agak berat, anda tidak akan di kompaun, sebaliknya anda akan di arah terus ke mahkamah.

Mengikut laporan dari The Malay Mail Online pada 1 Julai 2016, Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Datuk Nadzri Siron berkara:

“Pemandu yang melakukan kesalahan menggunakan lorong kecemasan tidak akan dikenakan kompaun sebaliknya terus dihadapan ke mahkamah”.

Jika anda di dapati bersalah, kemungkinan anda akan di denda RM2000 atau penjara enam bulan atau kedua-duanya.

2) Memandu tanpa cukai jalan.

Cukai jalan untuk kereta

Memandu tanpa cukai jalan untuk kereta mahupun motorsikal adalah satu kesalahan yang serius.

Cukai jalan adalah salah satu sumber hasil negara, dan jika anda tidak membayar cukai jalan, bersedialah untuk menhadapi hukuman yang berat.

Jika anda di dapati memandu tanpa cukai jalan atau road tax, anda tidak akan di kompaun, malah anda akan di minta ke mahkamah.

Hukumannya tertakluk kepada keputusan hakim mahkamah.

3) Memandu melebihi had laju.

Memandu melebih had laju adalah kesalahan di bawah Seksyen 40 (1) A.P.J.

Jika anda di dapati memandu melebihi had laju oleh pihak Polis atau J.P.J., anda akan di minta hadir ke mahkamah.

Jika anda di dapati bersalah, lesen anda mungkin di gantung satu bulan.

Sabit kesalahan lesen boleh di gantung 3 bulan.

Memandu melebihi had laju kebangsaan bagi segala jalan, dendanya ialah:

i) Melebihi 40 km/j – Denda RM300
ii) Melebihi 26 km/j – 39 km/j – Denda RM200
iii) 1 km/j – 25 km/j – Denda RM100

Kesemua kesalahan di atas jatuh di bawah Seksyen 69 (1A).

Jagi ingat, jangan suka pandu laju-laju.

Sekiranya minat memandu laju, saya syor masuk litar lumba sahaja.

4) Memandu tanpa lesen atau lesen tamat tempoh.

Kesalahan memandu tanpa lesen jatuh di bawah Seksyen 26 (1).

Beberapa tahun yang lalu, kesalahan memandu tanpa lesen adalah satu kes mahmamah.

Untuk mengurangkan beban keatas pemandu, jika anda didapati memandu tanpa lesen atau lesen sudah tamat tempoh, anda akan di kompaun.

Kini, saman trafik tiada lesen memandu boleh mencapai RM300!

Mengikut laporan Utusan Online pada 7 Disember 2016:

Di bawah Seksyen 26(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987, pemandu kenderaan atau penunggang motosikal yang didapati memandu atau menunggang tanpa lesen memandu atau lesen mereka tamat tempoh, boleh dikenakan kompaun maksimum sebanyak RM300.

Tahukan anda, memandu tanpa lesen atau lesen tamat tempoh adalah kesalahan jalan raya yang paling tinggi di Malaysia?

Untuk menonton laporan Astro Awani, KLIK SINI

NOTA PENTING:

Jika anda memiliki sebuah kereta atau motorsikal, jangan sekali-kali meminjam kenderaan anda kepada abang, adik, saudara, ataupun kawan-kawan yang tiada lesen memandu.

Jika mereka di tangkap pihak Polis atau J.P.J. dan di dapati tiada lesen memandu, sebagai pemilik kenderaan, anda juga akan di denda!

Begitu juga untuk ibu dan bapa.

Jika anda membeli sebuah kenderaan di bawah nama anda dan kenderaan tersebut di gunakan anak anda, jika anak anda di dapati bersalah memandu tanpa lesen ataupun lesen tamat tempoh, kemungkinan besar anda juga akan di denda.

Sebagai seorang ibu bapa, ia adalah tanggungjawab anda untuk memastikan anak anda mempunyai lesen memandu.

5) Memandu bawah umur.

Sekiranya anda berumur 15 tahun ke bawah, anda tidak di benarkan memandu motorsikal.

Sekiranya anda berumuar 17 tahun ke bawah, anda tidak di benarkan memandu kereta.

Kesalahan memandu bawah umur melanggar Seksyen 39 A.P.J.

Kes ini akan di hadap ke mahkamah.

Dendanya ialah RM1000 atau penjara 6 bulan penjara ataupun kedua-duanya sekali.

Jadi ingat, jangan main-main melangar undang-undang keras ini.

6) Memandu ketika mabuk.

Kesalahan memandu di bawah pengaruh alkohol ataupun mabuk tertakluk di bawah Seksyen 45A (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

Jika di dapati bersalah, anda boleh didenda maksimum RM6,000 dan penjara sehingga setahun.

Berapakah tahap alkohol yang di benarkan ketika memandu?

• • 35 Mikrogram dalam 100 mililiter nafas
  • 80 miligram dalam 100 mililiter darah dan
  • 107 miligram alkohol dalam 100 mililiter air kencing

NOTA PENTING:

Kandungan alkohol yang di nyatakan di atas adalah untuk pemegang lesen penuh CDL sahaja.

Jika anda mempunyai lesen percubaan PDL, kadar alkohol mestilah KOSONG (o) untuk nafas, darah dan air kencing.

Pemegang lesen PDL, jika anda di dapati memandu ketika mabuk, lesen anda tentulah akan di gantung serta merta!

7) Memandu secara berbahaya.

Ingat tak kisah 10 orang mati di tol Jelepang dekat Ipoh pada 25hb Disember 2009?

Kebanyakan orang tentunya sudah lupa.

Ia melibatkan bas dua tingkat syarikat Sani Ekspress.

Pemandunya di lapor mengantuk.

Beliau di dakwa kesalahan Seksyen 41 A.P.J. 1987 di mahkamah kerana memandu dengan melulu dan bahaya.

Jika anda di dapati bersalah kerana memandu secara berbahaya, anda boleh di penjara 10 tahun.

Tahukah anda, jika anda membawa muatan lebih had ataupun tidak mengikuti had laju jalan raya, anda boleh di anggap sabagai memandu secara merbahaya.

Tahukah anda had laju di kawasan sekolah?

Had laju di kawasan sekolah

Ia adalah di bawah 30 km/j.

Jadi, jika anda memandu melebih had laju di kawasan sekolah, anda boleh di denda kerana memandu secara berbahaya.

8) Memandu menggunakan telefon bimbit.

Jika anda memandu dan menggunakan telefon bimbit, anda di anggap memandu secara berbahaya.

Anda boleh di dakwa melakukan kesalahan di bawah Seksyen 41 A.P.J. 1987.

Jika di dapati bersalah, anda boleh di kenakan denda sebanyak RM300!

Kes menggunakan telefon bimbit termasuk smartphone agak unik.

Mengikut laporan The Sun Daily 27 Jun 2016, SAC Datuk Mahamad Akhir Darus berkata:

Motorists caught holding a mobile phone while driving will be issued a summons. This includes using handphones while waiting at traffic lights or in traffic jams.

Unlike criminal cases where the onus is on us to prove one’s guilt, this is a compound summons and it is up to the offenders to prove otherwise if they wish to dispute their case.

Pendek kata, pihak Polis tidak memerlukan bukti untuk kompaun anda kerana kesalahan menggunakan telefon bimbit semasa memandu.

Sebaliknya, anda sebagai pesalah harus membuktikan yang anda tidak bersalah.

Unik dan amat pelik sama sekali.

Tahukah anda pihak J.P.J. pernah menyaman pegawai J.P.J. sendiri kerana menggunakan telefon bimbit semasa memandu?

Pegawai J.P.J. kena saman

Ini kes benar yang berlaku pada 25 Ogos 2016 di Johor Baru.

Untuk membaca lapornya, KLIK SINI.

9) Memandu menyebabkan kematian.

Pemandu kenderaan yang menyebabkan kematian di atas jalan raya adalah salah satu kesalahan yang paling serius di Malaysia.

Jika anda terlibat dalam kemalangan dan mengakibatkan kematian, anda akan di dakwa di bawah Seksyen 41 (1) A.P.J. 1987.

Apakah hukuman jika seorang pemandu menyebabkan kematian di jalan raya?

Hukuman-hukumannya adalah:

i) Denda sebanyak RM500 – RM2000

ii) Mandatori penjara 2 – 10 tahun

Saya teringat suatu insiden, seorang pembaca blog ini mengemukakan soalannya.

Dia seorang pemuda kurang daripada 20 tahun usianya.

Suatu hari, dia membawa motorsikal dan membawa kawan karibnya sebagai pembonceng.

Motorsikal tersebut telibat dalam kemalangan yang mengakibatkan pembonceng mati kerana cedera parah.

Pemuda tersebut juga cedera, namun tidak serius sangat.

Oleh kerana pemuda tersebut menyebabkan kematian kawan karibnya, dia berjumpa dengan bapa si mati untuk meminta maaf.

Bapa kawan karibnya telah memaafkannya…

Beberapa minggu kemudian, pemuda tersebut di panggil pihak Polis.

Pihak Polis menjelaskan, oleh kerana pemuda tersebut menyebabkan kematian pembonceng motorsikal, dia akan di dakwa di bawah Seksyen 41 (1) A.P.J. 1987.

Pemuda tersebut amat risau.

Belia bertanya, bukankah bapa si mati telah memaafkan dia?

Saya menjelaskan, walaupun pihak keluarga si mati memaafkan pemuda tersebut, dari segi undang-undang, dia tetap akan di dakwa oleh pihak berkuasa.

Sehingga hari ini, saya tidak tahu hakikat pemuda tersebut.

Di harapkan semua pembaca blog ini dapat belajar daripada kesilapan pemuda tersedut.

Yang penting, berhati-hati di jalan raya.

10) Tidak membuat tukaran hak milik kenderaan.

Setiap pembelian atau pencapaian sesebuah kenderaan, harus di laksanakan tukaran milik dalam tempoh 7 hari.

Jika anda tidak buat demikian, ia merupakan suatu kesalahan.

Ini melanggar Seksyen 14 (1) A.P.J.

Sekiranya salah, anda boleh di denda RM100.

11) Tiada nombor pendaftaran kenderaan.

Kesemua di atas merupakan kesalahan menurut Seksyen 14 (1) A.P.J.

Memang ramai pemandu yang tidak tahu tentang kehendak ini.

Sekiranya anda melakukan kesemua kesalahan di atas, sudah pasti akan di saman RM100.

Jadi, jangan sekali-kali mengunakan kenderaan yang tiada nombor pendaftaran, nombor kabur, keliru atau yang tidak mengikut peraturan atau pun saiz.

12) Tukar alamat dalam tempoh 7 hari.

Tahukah anda bahawa anda hendaklah membuat penukaran alamat dalam tempoh 7 hari?

Ramai orang tidak peduli akan perkara ini.

Sebenarnya, ianya satu-satu kesalahan.

Anda boleh di denda sebanyak RM100 di bawah Kaedah 8GV (LD65 LN158 / 65).

 13) Tidak patuhi syarat-syarat “L”.

Beberapa syarat lesen “L” adalah:

i) Mesti pasang “L” di depan dan belakang.

ii) Tidak boleh angkut orang.

iii) Hendaklah memakai topi keledar.

iv) Tidak boleh menggunakan telefon bimbit sewaktu menuggang motor.

Sekiranya bersalahan, apakah dendanya?

RM200 menanti anda sebenarnya.

14) Memandu dengan lesen memandu yang di gantung.

Bolehkah anda memandu semasa lesen C.D.L. yang di batal atau di gantung?

Sudah tentunya tidak boleh!

Kalau degil, anda sebenarnya melanggar Seksyen 38 (2). A.P.J. 1987.

Ingat, ini kesalahan mahkamah. Dendanya RM2000 dan penjara 6 bulan.

15) Tidak memberi kerjasama kepada pengawai penguat kuasa.

Jika anda di tahan pihak Polis ataupun pihak J.P.J, jangan berdegil dan enggan memberi kerjasama.

K 14GV (LD/LN 158/65) mengatakan perbuatan anda itu salah.

Ingat, ini adalah satu kesalahan berat.

Jika di dapati bersalah, anda mungkin di denda RM3000!

16) Memandu melawan arus.

Kesalahan memandu melawan arus jalan boleh di kategorikan sebagai satu kesalahan ringan ataupun kesalahan yang serius.

Jika anda di dapati memandu menentang arus jalan dan tidak mengakibatkan kemalangan, pihak polis boleh saman anda dengan hukuman tidak melebihi RM300.

Masalah sekarang ialah jika anda mengakibatkan kemalangan serius kerana anda memandu melawan arus jalan.

Contoh kes ialah remaja perempuan yang mengakibatkan kemalanganan di Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) di Bukit Mertajam pada 15 Mac 2017.

Di sebabkan pemandu tersebut memandu menentang arah jalan, dia telah mengakibatkan kematian seorang pemandu lain.

Dalam kes ini, remaja perempuan tersebut di dakwa di bawah Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987.

Kalau di dapati bersalah, di mungkin di penjara maksimum 10 tahun dan denda sebanyak RM20,000.

Untuk maklumat lanjut kes ini, sila baca artikal dari laman MStar.

17) Memandu pakai selipar.

Adakah ia satu kesalahan jika anda memandu memakai selipar?

Jika anda seorang pemegang lesen memandu lori barangan atau Goods Driver’s License (GDL), ia merupakan satu kesalahan jika di dapati anda memandu dengan memakai selipar.

Jika di dapati bersalah, anda boleh di kompaun sehingga RM150.

Undang-undang untuk pemegang lesen GDL adalah lebih tegas berbanding dengan pemegang lesen lain.

Kes ini berlaku kepada Kelvin JCSay.

Beliau telah di saman pihak polis kerana memakai selipar ketika memandu.

Kategori kenderaannya adalah sebuah lori.

Sumber Facebook Kelvin JCSay

Adakah ia satu kesalahan jika anda memakai selipar dan memandu kereta?

Biasanya, pihak berkuasa tidak akan menyaman anda jika di dapati anda berselipar dan memandu.

Tetapi hakikatnya, ia adalah agak merbahaya.

Selipar yang longgar dan terlalu besar boleh tersangkut di antara pedal clutch, brek dan minyak.

Jika selipar tersangkut, pemandu mungkin akan panik dan mengakibatkan kemalangan jalan raya.

Jadi, pakailah kasut jika anda hendak memandu.

The post 17 Kesalahan Memandu Di Jalan Raya Malaysia & Hukumannya appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.

Salah atau tidak salah

Adakah pemandu-pemandu yang menggunakan lampu depan xenon melanggar Peraturan Akta Pengangkutan Jalan 1978?

Saya telah banyak menulis artikal-artikal untuk blog ini tentang hal pemanduan sejak ia di mulakan pada April 2009.

Tetapi, artikal hari ini yang saya cuba karya merupakan sesuatu yang tersusah di karang.

Kerana dalam usaha mengarang artikal ini, tiada sebarang rujukan yang dapat di perolehi.

Apakah yang saya ingin menulis?

Tajuknya berjudul, “Lampu depan kenderaan yang berjenis Xenon”.

Ramai orang sebenarnya mempunyai berbeza pendapat.

Ada yang kata salah, ada yang kata tidak pula.

Pening kalau hendak mengikut kata-kata orang.

Jadi soalnya ialah salah atau tidak salah!

Telebih dulu, elok saya cuba terangkan istilah lampu xenon.

Nanti karang ada yang tidak faham pula.

Lampu depan kenderaan yang berjenis bara, yang sungguh terang-benderang, yang berwarna putih-pelepah sehingga menyakitkan mata kita itu, itulah kononnya lampu xenon.

Katanya, lampu jenis serba moden ini berasal dari Korea.

Sudah tentu anda dapat memberi contoh kereta-kereta yang mempunyai lampu depan xenon di pasaran hari ini.

Sebarang akta, sebelum ia di jadikan undang-undang negara harus di luluskan Parlimen terlebih dulu, tahu?

Mengikut pengetahuan saya, tidak ada undang-undang mengenai lampu depan jenis xenon di luluskan sehingga sekarang.

Mengikut Akta Pengangkutan Jalan 1978, di perintahkan bahawa lampu depan kenderaan hanya boleh menggunakan lampu kuning cerah saja.

Ia di katakan lebih sesuai dan tidak menyakitkan mata pemandu.

Lampu depan lain-lain warna tidak di izinkan guna.

Lampu belakang pula hendaklah berwarna merah.

Lampu signal pula mestilah berwarna oren.

Tetapi malangnya, pemandu-pemandu sekarang main pasang saja.

Ada kuning, merah, biru dan apa-apa saja lampu yang mereka minati.

Sebenarnya, kesemua ini salah!

Nanti suatu hari kelak, harap J.P.J. jalankan operasi.

Semua pasti di saman Polis atau JPJ, baru padan muka mereka.

Ada satu saja kereta yang di izinkan memasang emblem Proton di depan kenderaan.

Kereta Proton!

Mengapa macam ini?

Proton adalah pemasang kereta nasional kita.

Itulah sebenarnya.

Seperti di nyatakan terlebih dulu, tiada sebarang rang undang-undang yang di luluskan dalam Parlimen begi menggunakan lampu xenon hadapan kereta lagi.

Jadi, melanggar pula Akta Pengangkutan Jalan 1978.

Untuk penggetahuan anda, pihak pemasang kereta Proton pernah memasang satu dua jenis model keluaran kilangnya dengan lampu xenon hadapan berjenis xenon.

Menurut pegawai-pegawai J.P.J., kenderaan yang di pasang dengan lampu depan xenon di kecualikan daripada tindakan pihak berkuasa.

Tetapi, pemandu-pemandu yang memasang secara sendiri lampu xenon di kedai-kedai aksesori di katakan telah melanggar undang-undang Akta Pengangkutan Jalan 1978 Seksyen 119 (2).

Denda untuk kesalahan ini adalah RM150.

Saya pernah menanya seorang pegawai J.P.J. kenapa tidak ada sebarang tindakan tegas terhadap penggunaan lampu depan xenon ini.

Katakan beliau, yang menggunakan jenis lampu-lampu ini terdiri daripada anak menteri-menteri dan anak-anak kepada orang yang berada.

Jadi, tindakan tidak dapat di jalankan ke atas meraka.

Oleh demikian, kita di Malaysia kini terdapat 2 set rang undang untuk rakyat berhubung dengan masalah ini.

Dalam surat khabar Star keluaran 25 haribulan November 2009, Timbalan Perdana Menteri, Tan Sri Muyahiddin mengkritik perangai Menteri Besar Kelantan, Datuk Nik Abdul Aziz Nik Mat sebagai tidak konsiten.

Khasnya dalam proses pembikinan keputusan.

Keputusan di atas membuat saya merasa gelak pula.

Saya ingin menanya Timbalan Menteri Datuk, bagaimana pula dengan soal lampu xenon kereta pula?

Itu konsistenkah?

Bukankah itu pepatah Melayu kata, “Umpama kuali menggelarkan belangga hitam?”

The post Penggunaan Lampu Depan Xenon Oleh Kereta Di Malaysia appeared first on The Driving School Blog - By a Seasoned Driving Instructor.